O CEO da United Airlines, Scott Kirby, informou a possibilidade de fus\u00e3o com a American Airlines ap\u00f3s conversar com autoridades do governo, segundo fontes familiarizadas com as conversas. A ideia foi apresentada a altos funcion\u00e1rios, com registro na Bloomberg News. A proposta criaria a maior companhia a\u00e9rea do mundo, mas enfrentaria intenso escrut\u00ednio regulat\u00f3rio.<\/p>\n
Segundo as mesmas fontes, Kirby levou a ideia diretamente ao presidente Donald Trump em 25 de fevereiro, durante uma reuni\u00e3o sobre a moderniza\u00e7\u00e3o do Aeroporto Washington Dulles. N\u00e3o fica claro se houve abordagem formal ou se h\u00e1 um processo de avalia\u00e7\u00e3o em curso.<\/p>\n
As duas empresas figuram entre as quatro maiores do setor nos EUA e, juntas, controlam mais de um ter\u00e7o do mercado. Uma fus\u00e3o ampliaria ainda mais o tamanho da opera\u00e7\u00e3o, aumentando preocupa\u00e7\u00f5es antitruste e resist\u00eancia de consumidores, rivais e pol\u00edticos.<\/p>\n
Analistas citados pelo ve\u00edculo destacam que a opera\u00e7\u00e3o poderia elevar tarifas e reduzir op\u00e7\u00f5es para passageiros, o que complicaria a aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria. Avalia\u00e7\u00f5es sobre compatibilidade de ativos e concentra\u00e7\u00e3o de hubs tamb\u00e9m devem constar na an\u00e1lise.<\/p>\n
Kirby j\u00e1 requisitou reestrutura\u00e7\u00e3o setorial por meio de mensagens internas, citando poss\u00edveis ganhos diante do aumento de pre\u00e7os de combust\u00edveis. Em entrevista \u00e0 Bloomberg Television, ele sinalizou disposi\u00e7\u00e3o para absorver ativos, sem confirmar aquisi\u00e7\u00e3o de empresas inteiras.<\/p>\n
Sobre a trajet\u00f3ria profissional, Kirby j\u00e1 ocupou a presid\u00eancia da American antes de ingressar \u00e0 United em 2016. A eventual agenda de fus\u00e3o envolveria o fim de forte competi\u00e7\u00e3o entre as duas companhias, especialmente no O\u2019Hare, em Chicago.<\/p>\n
A discuss\u00e3o ocorre em contexto de alta dos pre\u00e7os de energia e de turbul\u00eancia em mercados, com o setor avaliando possibilidades de consolida\u00e7\u00e3o. A rea\u00e7\u00e3o dos reguladores permanece incerta, com o Departamento de Transportes e o Departamento de Justi\u00e7a vigilantes aos impactos.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Transportes, Sean Duffy, afirmou que decis\u00f5es sobre fus\u00f5es considerar\u00e3o impacto na concorr\u00eancia e nos pre\u00e7os, ressaltando que grandes acordos podem exigir redu\u00e7\u00f5es de ativos para evitar controle excessivo do mercado. O governo n\u00e3o anunciou posi\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n
Dados da ind\u00fastria indicam que a United tem valor de mercado pr\u00f3ximo a US$ 31 bilh\u00f5es, enquanto a American fica em torno de US$ 7,4 bilh\u00f5es. A performance recente das a\u00e7\u00f5es varia entre as duas companhias, refletindo a percep\u00e7\u00e3o de risco regulat\u00f3rio e operacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"