Tankers are being advised not to pay tolls to Iran to pass through the Strait of Hormuz, as a ceasefire attempt falters and traffic remains at a standstill.<\/p>\n
Intertanko, que representa operadoras de navios-tanque, disse que n\u00e3o \u00e9 correto cobrar ped\u00e1gios para transitar o estreito. A entidade afirmou ainda que o Estreito s\u00f3 pode funcionar com cessa\u00e7\u00e3o duradoura de hostilidades e supervis\u00e3o internacional.<\/p>\n
A orienta\u00e7\u00e3o veio enquanto negocia\u00e7\u00f5es de alto n\u00edvel seguem. O vice-presidente dos EUA, JD Vance, reuniu-se com representantes do governo iraniano em Islamabad, para tentar consolidar um acordo de cessar-fogo, sem sucesso at\u00e9 o momento.<\/p>\n
Autoridades destacam que o estreito continua sob controle de for\u00e7as iranianas de fato, o que complicaria a passagem segura de navios. O IRGC, visto como organiza\u00e7\u00e3o terrorista por EUA e UE, atua na economia iraniana e \u00e9 citado pela ind\u00fastria como fator de risco.<\/p>\n
Especialistas lembram que o direito internacional prev\u00ea navega\u00e7\u00e3o livre em estreitos, e que cobrar taxas violaria esse princ\u00edpio. Arsenio Dom\u00ednguez, da IMO, refor\u00e7ou que tarifas de passagem n\u00e3o devem ser impostas.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio do conflito, apenas 15 navios conseguiram atravessar o estreito, frente a uma m\u00e9dia de 140 di\u00e1rios antes. Quase 800 embarca\u00e7\u00f5es permanecem presas no Golfo, com impactos potenciais sobre petr\u00f3leo, g\u00e1s, fertilizantes e pre\u00e7os.<\/p>\n
Empresas de transporte observam o cen\u00e1rio com cautela. A Stena Bulk afirmou que n\u00e3o levantar\u00e1 \u00e2ncoras nem pagar\u00e1 ped\u00e1gios at\u00e9 haver garantias de seguran\u00e7a plenas para as tripula\u00e7\u00f5es. A companhia aguarda informa\u00e7\u00f5es oficiais antes de qualquer decis\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"