Europeia enfrenta risco de desabastecimento de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o, com a IEA indicando que pode haver \u201cseis semanas\u201d de jet fuel restante. O alerta surgiu em relat\u00f3rio mensal, destacando que o ponto de ruptura ocorreria em junho caso o continente n\u00e3o substitu\u00edsse pelo menos metade de suas importa\u00e7\u00f5es do Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
Segundo a IEA, o Estrito de Hormuz, via principal para exporta\u00e7\u00e3o de jet fuel do Golfo, ficou praticamente fechado h\u00e1 mais de seis semanas em resposta a ataques dos EUA e de Israel. A ag\u00eancia aponta que esse bloqueio elevou pre\u00e7os e aumentou temores de desabastecimento.<\/p>\n
A organiza\u00e7\u00e3o, que assessora 32 pa\u00edses, afirma que as exporta\u00e7\u00f5es da regi\u00e3o do Golfo s\u00e3o a maior fonte de jet fuel para o mercado global e que refinarias de grandes exportadores como Coreia, \u00cdndia e China dependem de crude do Oriente M\u00e9dio. O cen\u00e1rio revela impactos complexos na cadeia de abastecimento.<\/p>\n
A IEA destaca que, historicamente, a Europa respondia por cerca de 75% de suas importa\u00e7\u00f5es de jet fuel provenientes do Oriente M\u00e9dio. Atualmente, pa\u00edses europeus buscam substitutos, com importa\u00e7\u00f5es adicionais vindas dos EUA e da Nig\u00e9ria. A entidade observa acelera\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es dos EUA, mas ressalva que, mesmo em bom estado, elas cobrir\u00e3o pouco mais da metade da demanda perdida.<\/p>\n
A IEA analisa diferentes cen\u00e1rios. Se a Europa n\u00e3o reduzir mais de 50% de suas importa\u00e7\u00f5es do Golfo, podem ocorrer faltas f\u00edsicas em aeroportos e cancelamentos de voos. Mesmo com 75% de reposi\u00e7\u00e3o, o risco persiste, por\u00e9m adiado at\u00e9 agosto.<\/p>\n
Para manter estoques suficientes, os mercados europeus precisariam atrair cargas adicionais de reposi\u00e7\u00e3o de outros fornecedores ao longo do ver\u00e3o, aponta o relat\u00f3rio. Analistas refor\u00e7am que a normaliza\u00e7\u00e3o completa pode levar semanas.<\/p>\n
Especialistas destacam que, mesmo com retorno do fornecimento do Golfo, h\u00e1 possibilidade de escassez em \u00e1reas com demanda concentrada. Em aeroportos grandes, como Heathrow, a prioridade pode favorecer opera\u00e7\u00f5es cr\u00edticas, influenciando o equil\u00edbrio regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"