Isack Hadjar admite que a proximidade com Max Verstappen j\u00e1 est\u00e1 acima do esperado ao fim de tr\u00eas etapas da temporada de F\u00f3rmula 1. Em entrevista, o piloto franc\u00eas, de 21 anos, afirmou que a diferen\u00e7a entre eles tem ficado mais pr\u00f3xima do que previa, mantendo o ritmo de compara\u00e7\u00e3o com o tetracampe\u00e3o em v\u00e1rias sess\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Desde a sa\u00edda de Daniel Ricciardo, Verstappen tem mostrado rendimento acima dos demais companheiros de equipe. Em 2021, Gasly ficou cerca de meio segundo atr\u00e1s, e Albon acompanhou esse atraso. Perez, por sua experi\u00eancia, manteve dist\u00e2ncia menor, mas constante, entre 0s3 e 0s4 em tr\u00eas anos juntos.<\/p>\n
Na primeira corrida do ano, na Austr\u00e1lia, Verstappen sofreu um acidente e n\u00e3o marcou tempo, deixando Hadjar em terceiro no grid. Na segunda etapa, em Xangai, a diferen\u00e7a foi de apenas 0s119. No Jap\u00e3o, Hadjar voltou a liderar por 0s158 na \u00faltima sess\u00e3o em que os dois disputaram juntos, com Verstappen caindo no Q2.<\/p>\n
O piloto franc\u00eas destacou que n\u00e3o v\u00ea motivo para a diferen\u00e7a aumentar com o desenvolvimento do carro. A ideia \u00e9 que o carro fique mais f\u00e1cil de pilotar com as atualiza\u00e7\u00f5es, o que pode impactar a performance de ambos. Hadjar tamb\u00e9m aponta que Verstappen tem enfrentado ajustes para atender \u00e0s necessidades do modelo atual.<\/p>\n
Disputa no grid depende agora da capacidade de adapta\u00e7\u00e3o da Red Bull. Enquanto Hadjar busca entender o equil\u00edbrio entre pilotagem e desenvolvimento, Verstappen precisa colocar o carro em sintonia com o motor e as exig\u00eancias da nova era da equipe. A evolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ser\u00e1 decisiva para o futuro da compara\u00e7\u00e3o entre os dois pilotos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"