O TCU apontou irregularidades no uso de aeronaves da FAB por autoridades, com custos elevados e falta de transpar\u00eancia. Em relat\u00f3rio divulgado, o tribunal destaca voos sem justificativa clara, embarques n\u00e3o identificados e baixa ocupa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A auditoria fala ainda de descarte prematuro de documentos de voos e sigilo indevido em listas de passageiros. O custo, em compara\u00e7\u00e3o com a avia\u00e7\u00e3o comercial, chega a 6,4 vezes maior para os mesmos deslocamentos. A avalia\u00e7\u00e3o abrange o per\u00edodo de janeiro de 2020 a julho de 2024.<\/p>\n
Entre 2020 e 2024, voos da FAB para transportar autoridades do Executivo, Legislativo e Judici\u00e1rio totalizaram cerca de 285 milh\u00f5es de reais. Em 2024, apenas em sete meses, a economia estimada da compara\u00e7\u00e3o com a avia\u00e7\u00e3o comercial seria de 36,1 milh\u00f5es.<\/p>\n
A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia foi de 55%. Ao todo, 111 voos tiveram apenas um passageiro e 1.585 voos transportaram cinco passageiros, representando 21% do total. A aeronave da FAB com menor capacidade transporta oito passageiros.<\/p>\n
O TCU determinou que, em 30 dias, a Casa Civil, o Minist\u00e9rio da Defesa e a Aeron\u00e1utica apresentem um plano de reformula\u00e7\u00e3o da estrutura regulat\u00f3ria para o emprego de aeronaves. A reportagem solicitou posicionamento oficial, mas at\u00e9 o momento n\u00e3o houve manifesta\u00e7\u00e3o dessas pastas nem da FAB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"