O Toyota RAV4 2026 chega ao Brasil em maio em duas vers\u00f5es, S e SX, com pre\u00e7o de entrada de 317.190 reais e a topo de linha mantida em 349.290 reais. A sexta gera\u00e7\u00e3o do SUV h\u00edbrido pleno chega para ampliar a presen\u00e7a da marca no segmento, apostando em vers\u00e3o de acesso mais barata e renova\u00e7\u00e3o de design, acabamento e tecnologia.<\/p>\n
O modelo utiliza a quinta gera\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido da Toyota, sem vers\u00e3o plug-in. O conjunto combina o motor 2.5 aspirado com quatro cilindros, tr\u00eas motores el\u00e9tricos e tra\u00e7\u00e3o integral el\u00e9trica, resultando em 239 cv de pot\u00eancia combinada. A calibra\u00e7\u00e3o busca equil\u00edbrio entre desempenho e efici\u00eancia, conforme a fabricante.<\/p>\n
O visual ganhou identidade pr\u00f3pria, alinhada \u00e0 nova linguagem da marca. A dianteira traz far\u00f3is em formato de C, cap\u00f4 mais elevado e uma grade com aberturas hexagonais. Na traseira, lanternas interligadas por uma barra de LED, aproximando o RAV4 do design do Corolla Cross.<\/p>\n
As dimens\u00f5es permanecem pr\u00f3ximas das da gera\u00e7\u00e3o anterior: 4,60 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 2,69 m de entre-eixos. A altura subiu para 1,70 m e o v\u00e3o livre do solo passou a 20,1 cm com rodas de 20 polegadas. O porta-malas encolheu para 514 litros na vers\u00e3o S e 456 litros na SX, devido ao reposicionamento da bateria.<\/p>\n
No interior, a cabine recebeu equipamentos atualizados e acabamento mais sofisticado. O painel traz tela de 12,3 polegadas em todas as vers\u00f5es, com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. A vers\u00e3o SX oferece tela de 12,9 polegadas, enquanto a vers\u00e3o S fica com 10,5 polegadas. O head-up display colorido est\u00e1 dispon\u00edvel apenas na vers\u00e3o mais cara.<\/p>\n
Entre os itens de conforto, todos os acabamentos trazem ajuste el\u00e9trico para os bancos dianteiros, ar-condicionado digital de duas zonas e freio de estacionamento eletr\u00f4nico. O SX inclui carregadores por indu\u00e7\u00e3o, teto solar e c\u00e2mera 360\u00b0, que apresenta boa qualidade de imagem em compara\u00e7\u00e3o com a linha anterior.<\/p>\n
Em termos de seguran\u00e7a, o RAV4 2026 vem com o pacote Toyota Safety Sense 4.0, que compreende sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego com assistente de sa\u00edda segura, assist\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, al\u00e9m de sensores de estacionamento e pr\u00e9-colis\u00e3o.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica de dirigibilidade, a suspens\u00e3o foi recalibrada para melhorar o conforto e reduzir o corpo de oscila\u00e7\u00e3o, mantendo estabilidade em altas velocidades. O sistema de freios passa por ajuste com foco em respostas r\u00e1pidas e naturais. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 descrita pela fabricante como mais firme e est\u00e1vel em curvas.<\/p>\n
O consumo official, segundo o Inmetro, fica em 15,3 km\/l na cidade e 14,1 km\/l na estrada com gasolina. Em uso real, o motorista chegou a obter 20 km\/l em trajeto quase todo rodovi\u00e1rio com ar-condicionado ligado.<\/p>\n
A compara\u00e7\u00e3o com rivais aponta o Haval H6 HEV e o Honda CR-V como principais competidores. O Haval aparece com valor de tabela mais baixo, o que representa desafio de aceitabilidade para a estrat\u00e9gia de pre\u00e7o do RAV4. A Toyota busca atrair clientes com custo de manuten\u00e7\u00e3o fixo e itens de s\u00e9rie competitivos.<\/p>\n
As primeiras impress\u00f5es destacam que o RAV4 2026 oferece espa\u00e7o generoso na segunda fileira e bom desempenho, mas o porta-malas menor, aliado ao pre\u00e7o ainda elevado, pode influenciar a decis\u00e3o de compra diante de op\u00e7\u00f5es h\u00edbridas com maior capacidade de bagagem por menos dinheiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"