A Boeing est\u00e1 contratando cerca de 100 a 140 trabalhadores de f\u00e1brica por semana para sustentar a Linha Norte, em Seattle, ligada ao jato 737 MAX. A medida visa substituir aposentados e refor\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o, sem divulgar n\u00fameros oficiais de vagas dispon\u00edveis.<\/p>\n
A reportagem aponta que a contrata\u00e7\u00e3o ocorre \u00e0 medida que a Boeing busca taxas de produ\u00e7\u00e3o mais altas e o suporte a novos modelos. O esfor\u00e7o envolve a linha de produ\u00e7\u00e3o de corredor \u00fanico do 737 MAX e tarefas log\u00edsticas para manter o fluxo de pe\u00e7as e ferramental.<\/p>\n
Segundo lideran\u00e7as sindicais, o quadro de trabalhadores sindicalizados na regi\u00e3o do noroeste do Pac\u00edfico j\u00e1 passa de 34.000 e segue em evolu\u00e7\u00e3o. A IAM informou que o total de filiados est\u00e1 aumentando conforme entram novos funcion\u00e1rios.<\/p>\n
A empresa tamb\u00e9m precisa atender \u00e0 produ\u00e7\u00e3o do jato de grande porte 777X, que ainda n\u00e3o recebeu certifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de manter o ritmo com novas contrata\u00e7\u00f5es para substituir quem se aposentou. O objetivo \u00e9 manter a capacidade produtiva.<\/p>\n
Na regi\u00e3o de Puget Sound, a m\u00e3o de obra aeroespacial passou por quedas recentes e vem se recuperando. O estado de Washington registrou queda de empregos em 2020, mas houve recupera\u00e7\u00e3o, com n\u00fameros ascendentes em 2024 e 2025, segundo dados estaduais.<\/p>\n
Mercado industrial aeroespacial enfrenta demanda por aeronaves mais eficientes, impulsionada por setores de defesa, espacial e pelo boom de encomendas de companhias a\u00e9reas. O cen\u00e1rio geopol\u00edtico mundial aumenta a necessidade de produ\u00e7\u00e3o est\u00e1vel.<\/p>\n
A Honeywell Aerospace prev\u00ea ampliar o quadro de quatro d\u00edgitos este ano, com mais de 1.200 vagas em engenharia e fabrica\u00e7\u00e3o por causa de crescimento em servi\u00e7os p\u00f3s-venda, defesa e espacial, segundo a dire\u00e7\u00e3o de RH.<\/p>\n
A demanda por trabalhadores de f\u00e1brica da Boeing, no momento, ainda \u00e9 menor que os patamares de 2023 e 2024, quando houve contrata\u00e7\u00e3o agressiva. A perspectiva \u00e9 de rampas sustentadas, caso a economia e os pedidos se mantenham est\u00e1veis.<\/p>\n
Jon Holden, vice-presidente de treinamento e aprendizagem do IAM, afirma que o interesse por vagas cresce com a expans\u00e3o em Puget Sound e na empresa. O sindicalista cita a import\u00e2ncia de ferramental, transporte e log\u00edstica para a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"