A colis\u00e3o entre uma aeronave e um caminh\u00e3o de bombeiros ocorreu no Aeroporto LaGuardia, em Nova York, no m\u00eas passado, durante chuva. A aeronave da Air Canada Express tocou a pista quando o caminh\u00e3o j\u00e1 cruzava a taxiway, vindo para atender outra emerg\u00eancia. Os pilotos morreram; dois bombeiros ficaram feridos, mas sobreviveram.<\/p>\n
A investiga\u00e7\u00e3o da New York Times aponta que, mesmo em condi\u00e7\u00f5es adversas, a vis\u00e3o dos bombeiros pode ter ficado limitada. O caminh\u00e3o de combate pesa mais de 60 toneladas e trafegava na l\u00edder de uma caravana em taxiway inclinada, afastando o oncoming plane da linha de vis\u00e3o.<\/p>\n
Sexta posi\u00e7\u00e3o de vis\u00e3o \u00e9 essencial: a taxiway D, que seguia inclinada para longe da aeronave, fez com que o avi\u00e3o aproximasse pelo setor traseiro direito do ve\u00edculo. Mesmo com o motorista olhando, o obst\u00e1culo pode ter dificultado a percep\u00e7\u00e3o da aeronave.<\/p>\n
A equipe de socorro seguia para outro incidente do lado oposto do aeroporto. O piloto da Air Canada Express, Capit\u00e3o Antoine Forest, e o copiloto Mackenzie Gunther, estavam a poucos segundos do contato, sem tempo suficiente para uma manobra de esquiva.<\/p>\n
Segundo a an\u00e1lise, o motorista pode n\u00e3o ter recebido ou compreendido de imediato o alerta para parar. A torre de controle j\u00e1 havia autorizado cruzar a Runway 4, e o aviso de parada foi emitido pouco antes da colis\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, h\u00e1 fatores adicionais como a ilumina\u00e7\u00e3o dos grampos de pista, a chuva e o brilho refletido no pavimento. Especialistas ressaltam que a ilumina\u00e7\u00e3o noturna complica a percep\u00e7\u00e3o de objetos em movimento.<\/p>\n
A aeronave reduziu a velocidade rapidamente ap\u00f3s o toque, caindo de cerca de 140 km\/h para 160 km\/h em poucos segundos, o que intensificou o risco de colis\u00e3o com o ve\u00edculo. A investiga\u00e7\u00e3o oficial analisa falhas de comunica\u00e7\u00e3o, de plant\u00e3o de controladores e de rastreamento de ve\u00edculos.<\/p>\n
O porta-voz da Autoridade Portu\u00e1ria de Nova York e Nova Jersey n\u00e3o comentou o caso. A NTSB deve divulgar o relat\u00f3rio preliminar ainda neste m\u00eas, com foco na din\u00e2mica entre a tripula\u00e7\u00e3o e o ve\u00edculo de resgate.<\/p>\n
O relat\u00f3rio tamb\u00e9m dever\u00e1 esclarecer por que o caminh\u00e3o n\u00e3o freou ou parou antes de entrar na pista, mantendo velocidade est\u00e1vel por cerca de 30 mph desde o primeiro aviso at\u00e9 o choque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"