O estreito de Hormuz ganhou destaque ap\u00f3s ataques entre Estados Unidos, Israel e Ir\u00e3 em 28 de fevereiro. Ir\u00e3 retaliou, e o estreito ficou efetivamente fechado, elevando os pre\u00e7os do petr\u00f3leo globalmente. A rea\u00e7\u00e3o alterou o fluxo comercial da regi\u00e3o.<\/p>\n
O estreito, entre o Golfo P\u00e9rsico e o Golfo de Om\u00e3, \u00e9 uma rota vital para o petr\u00f3leo. Hoje ele transporta cerca de um quinto do petr\u00f3leo mundial, com exporta\u00e7\u00f5es concentradas em \u00e1rabes do Golfo, al\u00e9m de Ir\u00e3, que tamb\u00e9m usa a via.<\/p>\n
Ao longo da manh\u00e3 seguinte, navios reduziram o tr\u00e1fego no estreito. A queda decorre de ataques iranianos a infraestrutura de produ\u00e7\u00e3o e a drones de baixo custo, que elevam custos de seguro e desencorajam a passagem de cargueiros.<\/p>\n
Parte significativa do petr\u00f3leo cru produzido no Golfo segue para a \u00c1sia, especialmente China, \u00cdndia e Jap\u00e3o. Mesmo com rotas alternativas, o pre\u00e7o do petr\u00f3leo \u00e9 globalmente sens\u00edvel a interrup\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o.<\/p>\n
Ainda que alguns oleodutos contornem Hormuz, a capacidade \u00e9 limitada. Al\u00e9m disso, o Ir\u00e3 atingiu pontos no Yanbu, na costa do Mar Vermelho da Ar\u00e1bia Saudita, e em Fujairah, nos Emirados, mantendo o risco operacional.<\/p>\n
Essa redu\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00f5es pressiona os pre\u00e7os globais e afeta consumidores. Nos EUA, o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina ficou acima de 4 d\u00f3lares por gal\u00e3o, alta de mais de um d\u00f3lar desde o in\u00edcio do conflito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"