O Renault Koleos h\u00edbrido chegou ao Brasil, chegando a 289.990 reais. O SUV m\u00e9dio, que j\u00e1 circulava no pa\u00eds em gera\u00e7\u00f5es anteriores, foi lan\u00e7ado na linha 2026 e \u00e9 o primeiro h\u00edbrido pleno da marca por aqui.<\/p>\n
O modelo \u00e9 produzido na Coreia do Sul a partir da base do Geely Monjaro. Mant\u00e9m a arquitetura eletr\u00f4nica e o conjunto mec\u00e2nico, com o visual inspirado na linha Esprit Alpine. A vers\u00e3o escolhida para o Brasil \u00e9 a Esprit Alpine.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas indicam motor 1.5 turbo a gasolina, aliado a dois motores el\u00e9tricos. A pot\u00eancia combinada chega a 245 cv, com torque m\u00e1ximo n\u00e3o divulgado. A transmiss\u00e3o \u00e9 de tr\u00eas marchas fixas, com atua\u00e7\u00e3o de conversores e geradores.<\/p>\n
Desempenho e consumo indicam recupera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 8,3 segundos para 0 a 100 km\/h. Em nosso teste, o consumo ficou em 13,7 km\/l na cidade e 14,4 km\/l na estrada, com tanque de 55 litros.<\/p>\n
A Renault destacou que 75% dos trajetos urbanos poderiam ser percorridos em modo el\u00e9trico, mas o teste mostrou uso frequente do motor a combust\u00e3o mesmo com bateria de 1,64 kWh.<\/p>\n
A lista de equipamentos inclui cinco modos de condu\u00e7\u00e3o, com o modo Sport realinhando a resposta do acelerador e a firmeza da dire\u00e7\u00e3o. Tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira e o SUV mant\u00e9m proposta essencialmente urbana.<\/p>\n
Pr\u00f3s e contras: oferece alto n\u00edvel de conforto, tecnologia e sil\u00eancio interno, mas o custo e o desempenho de consumo ficam aqu\u00e9m de alguns h\u00edbridos completos. O porta-malas tamb\u00e9m recebe observa\u00e7\u00e3o em termos de espa\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"