{"id":507532,"date":"2026-04-17T08:21:00","date_gmt":"2026-04-17T11:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/04\/17\/economia-real-com-carro-eletrico-segundo-nossas-contas\/"},"modified":"2026-04-17T08:21:00","modified_gmt":"2026-04-17T11:21:00","slug":"economia-real-com-carro-eletrico-segundo-nossas-contas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2026\/04\/17\/economia-real-com-carro-eletrico-segundo-nossas-contas\/","title":{"rendered":"Economia real com carro el\u00e9trico, segundo nossas contas"},"content":{"rendered":"<p>O Geely EX2 Max, el\u00e9trico, fica pr\u00f3ximo de modelos a combust\u00e3o em pre\u00e7o e come\u00e7a a evidenciar uma nova equa\u00e7\u00e3o de custo. Em estudo da Autoesporte, o hatch el\u00e9trico de 136.800 reais \u00e9 comparado a Tera Comfort (133.190 reais), Onix Plus Premier AT Turbo (139.390 reais) e Creta Comfort Safety (156.590 reais). A an\u00e1lise foca no custo total de uso.<\/p>\n<p>A conta considera uso anual de 15 mil quil\u00f4metros, com 10.5 mil urbanos e 4.5 mil rodovi\u00e1rios. Foram usados dados do PBEV do Inmetro, pre\u00e7o da gasolina de 6,78 reais por litro (ANP SP, abr\/2026) e energia de 0,65 reais por kWh para recarga residencial com wallbox. IPVA local tamb\u00e9m comp\u00f5e a compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Economia de uso<\/h3>\n<p>O estudo aponta consumo de energia e gasolina para cada modelo, destacando que o EX2 Max tem custo anual com energia significativamente menor. Em termos de valor por quil\u00f4metro, o el\u00e9trico fica muito superior aos rivais a combust\u00e3o, especialmente em rodovias.<\/p>\n<h3>Dimens\u00f5es, espa\u00e7o interno e bagagem<\/h3>\n<p>O EX2 Max tem 4,13 m de comprimento e entre-eixos de 2,65 m, n\u00famero que favorece o espa\u00e7o interno em rela\u00e7\u00e3o a alguns concorrentes. O porta-malas soma 375 litros, com 70 litros adicionais no compartimento frontal, frente a 350 litros do Tera, 420+ do Creta e 500 do Onix Plus.<\/p>\n<h3>Equipamentos e tecnologia<\/h3>\n<p>Entre os destaques do EX2, est\u00e3o central multim\u00eddia grande, painel digital, carregador por indu\u00e7\u00e3o, c\u00e2meras 360 e assist\u00eancias como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autom\u00e1tica. Rivais mexicanos destacam VW Play, conectividade ou sistemas de seguran\u00e7a mais avan\u00e7ados, dependendo do modelo.<\/p>\n<h3>Custos totais em tr\u00eas anos<\/h3>\n<p>Ao considerar energia, IPVA e revis\u00f5es nos primeiros tr\u00eas anos, o EX2 Max apresenta custo total inferior aos demais. A economia estimada pode superar 10 mil reais frente ao Onix Plus e chegar a mais de 14 mil reais frente ao Creta. A diferen\u00e7a versus Tera fica no custo de uso, n\u00e3o apenas de compra.<\/p>\n<h3>Conclus\u00e3o<\/h3>\n<p>O Geely EX2 Max mostra que, com pre\u00e7o pr\u00f3ximo aos concorrentes, o custo de opera\u00e7\u00e3o mais baixo pode tornar o ve\u00edculo el\u00e9trico uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel no curto prazo. A infraestrutura de recarga continua a ser desafio, mas o desempenho financeiro j\u00e1 se mostra mais competitivo no presente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>O Geely EX2 Max chega a 136.800 reais, ficando pr\u00f3ximo de Tera Comfort (133.190), Onix Plus Premier AT Turbo (139.390) e Creta Comfort Safety (156.590) em pre\u00e7o.<\/li>\n<li>An\u00e1lise considerou uso anual de 15.000 km (10.5 mil urbano, 4.5 mil rodovia), consumo medido pelo Inmetro e energia a 0,65 real por kWh; gasolina a 6,78 reais por litro; IPVA com isen\u00e7\u00e3o parcial para el\u00e9tricos em S\u00e3o Paulo.<\/li>\n<li>Em consumo anual, o EX2 Max fica em torno de 1.068 reais, ante cerca de 7.410 reais para o Tera, 8.148 reais para o Creta e 6.950 reais para o Onix Plus.<\/li>\n<li>IPVA e revis\u00f5es tamb\u00e9m favorecem o el\u00e9trico: IPVA estimado do EX2 Max \u00e9 cerca de 2.736 reais por ano; tr\u00eas revis\u00f5es somam ~1.300 reais nos primeiros tr\u00eas anos, frente a valores maiores para os rivais.<\/li>\n<li>No total de tr\u00eas anos, o EX2 Max apresenta custo total significativamente menor, com economia que pode passar de 10 mil reais frente ao Onix Plus e mais de 14 mil frente ao Creta, compensando o pre\u00e7o inicial.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":507591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Geely EX2 Max tem custo total de uso menor que rivais a combust\u00e3o em tr\u00eas anos, puxado por energia, IPVA e revis\u00f5es","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[94,85,189,207],"class_list":["post-507532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-noticias","tag-economia","tag-inovacao","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/507532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=507532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/507532\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/507591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=507532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=507532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=507532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}