A chuva transformou a BR-319, pr\u00f3xima ao km 400, na chamada Rodovia Fantasma, em lama\u00e7al na Floresta Amaz\u00f4nica. Um caminh\u00e3o Mercedes-Benz Atron 1319 atolou, ocupando quase toda a pista, restando apenas espa\u00e7o para passagem lateral.<\/p>\n
A dupla Thiago Correia e Raphaell Groeff, do canal Inverno na Transamaz\u00f4nica, agiu rapidamente. Amarraram uma corda a partir do reboque da Mitsubishi L200 e travaram no caminh\u00e3o com uma anilha de a\u00e7o. Em menos de 10 minutos, o caminh\u00e3o saiu do atoleiro.<\/p>\n
O canal exibiu, ao longo de anos, dezenas de resgates em estradas t\u00e3o cr\u00edticas quanto a BR-319. O projeto nasceu de Thiago, ganhou for\u00e7a com Raphaell a partir de 2021 e foca principalmente o interior do Par\u00e1, entre Uruar\u00e1, Placas e \u00e1reas da Transamaz\u00f4nica.<\/p>\n
A Autoesporte percorreu 1.500 km entre BR-319 e Transamaz\u00f4nica e acompanhou a atua\u00e7\u00e3o da dupla, que j\u00e1 desatolaram ao menos tr\u00eas caminh\u00f5es. O trabalho acontece sobretudo na temporada de chuvas, de dezembro a junho.<\/p>\n
A Transamaz\u00f4nica tem 4.260 km e passa por sete estados: Para\u00edba, Cear\u00e1, Piau\u00ed, Maranh\u00e3o, Tocantins, Par\u00e1 e Amazonas. A constru\u00e7\u00e3o prometia desenvolvimento, mas, ao longo de d\u00e9cadas, ficou abandonada em muitas regi\u00f5es.<\/p>\n
Thiago e Raphaell costumam operar com a L200 2011\/2012, motor 3.2 turbodiesel e modifica\u00e7\u00f5es para off-road. O ve\u00edculo tem guincho, para-choques de a\u00e7o e pneus MUD para lama. O time combate atoleiros e presta apoio a outros motoristas.<\/p>\n
Os resgates s\u00e3o volunt\u00e1rios e, muitas vezes, realizados com o apoio de equipamentos pr\u00f3prios, sem recursos p\u00fablicos est\u00e1veis. Em casos graves, equipes especializadas com guinchos aparecem, mas a dupla sinaliza e oferece suporte log\u00edstico.<\/p>\n
O atendimento ao p\u00fablico \u00e9 frequente em dezenas de comunidades ao longo da BR-319 e da Transamaz\u00f4nica. Transmiss\u00f5es em tempo real pelo YouTube mant\u00eam moradores informados sobre os locais atingidos e as condi\u00e7\u00f5es das vias.<\/p>\n
Apesar do reconhecimento local, o apoio governamental \u00e9 limitado. O DNIT \u00e9 citado como \u00fanico \u00f3rg\u00e3o com atua\u00e7\u00e3o direta em trechos de responsabilidade federal, caso haja manuten\u00e7\u00e3o oficial. Fora isso, a atua\u00e7\u00e3o depende de volunt\u00e1rios e da comunidade.<\/p>\n
A dupla afirma manter o ve\u00edculo com recursos pr\u00f3prios, at\u00e9 pela escassez de patroc\u00ednios. Thiago, formado em administra\u00e7\u00e3o, descreve a atividade como complementar \u00e0 infraestrutura p\u00fablica ausente na regi\u00e3o. Raphaell atua no cultivo de cacau e na vida rural.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"