O DeTomaso Pantera 1972 pertencente ao CEO da Ford, Jim Farley, ser\u00e1 leiloado. O esportivo, ainda com motor V8, tem uma trajet\u00f3ria incomum: foi usado como ve\u00edculo corporativo pela divis\u00e3o Ford Aerospace e agora volta ao mercado. A informa\u00e7\u00e3o foi apurada pelo Carscoops.<\/p>\n
Antes de chegar a Farley, o Pantera integrou a frota da Aeronutronic, setor da Ford Aerospace. O uso como carro de empresa para um superesportivo italiano \u00e9 pouco comum, e o registro permaneceu privado at\u00e9 o fim da d\u00e9cada de 1970, quando passou a ser um ve\u00edculo particular na Calif\u00f3rnia.<\/p>\n
Em 2018, o Pantera j\u00e1 havia passado por leil\u00e3o e sofreu um acidente durante um test drive, com danos est\u00e9ticos. Em 2024, Farley comprou o carro por US$ 121 mil em um novo leil\u00e3o, iniciando uma fase de melhorias.<\/p>\n
Entre as modifica\u00e7\u00f5es est\u00e3o a revis\u00e3o do motor e do c\u00e2mbio, novo coletor de admiss\u00e3o, restaura\u00e7\u00e3o das rodas e renova\u00e7\u00e3o do interior. O conjunto mant\u00e9m o motor 351 Cleveland V8, que j\u00e1 entregava mais de 400 cv, com tra\u00e7\u00e3o traseira via c\u00e2mbio manual de cinco marchas da ZF.<\/p>\n
O Pantera mant\u00e9m elementos cl\u00e1ssicos, como suspens\u00e3o com coilovers ajust\u00e1veis e freios a disco. Tais melhorias visam tornar o esportivo mais utiliz\u00e1vel, sem descaracterizar o esp\u00edrito do modelo dos anos 1970. Quem adquirir o ve\u00edculo estar\u00e1 levando al\u00e9m de um cl\u00e1ssico, um cap\u00edtulo pouco comum da hist\u00f3ria automotiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"