Aeros, companhias reduzem opera\u00e7\u00f5es frente \u00e0 alta do combust\u00edvel. A capacidade mundial para maio recuou cerca de 3 pontos percentuais, com 19 das 20 maiores companhias a\u00e9reas cortando voos. A medida afeta conex\u00f5es e rotas, dos EUA \u00e0 \u00c1sia.<\/p>\n
A KLM anunciou o cancelamento de 80 voos de ida e volta no aeroporto de Schiphol, em Amsterd\u00e3, para o pr\u00f3ximo m\u00eas. Junto a United, Lufthansa e Cathay Pacific, a empresa busca reduzir preju\u00edzos em meio ao aumento do querosene.<\/p>\n
Segundo a Cirium, a retra\u00e7\u00e3o de capacidade j\u00e1 impacta a temporada de ver\u00e3o no hemisf\u00e9rio norte. A consultoria revisou sua previs\u00e3o de crescimento para baixo, com possibilidade de queda de at\u00e9 3% em determinadas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Ed Bastian, CEO da Delta, afirmou que a alta de combust\u00edvel elevou custos e que alguns voos podem ser reavaliados. A empresa aponta custos adicionais de at\u00e9 US$ 2,5 bilh\u00f5es neste trimestre por esse motivo.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Internacional de Energia aponta estoques de querosene na Europa em n\u00edveis baixos, com previs\u00f5es variando conforme disponibilidade de suprimento. A Uni\u00e3o Europeia considera risco de abastecimento pr\u00f3ximo e avalia planos de a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Enquanto h\u00e1 sinais de ajustes, o Ir\u00e3 e o Estreito de Ormuz continuam no centro das an\u00e1lises. O Brent chegou a cair ap\u00f3s o an\u00fancio de que o estreito estaria aberto, mas o cen\u00e1rio permanece vol\u00e1til e sem solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida.<\/p>\n
Lufthansa tamb\u00e9m intensificou cortes, encerrando a opera\u00e7\u00e3o da unidade CityLine e retirando jatos mais antigos de maior consumo. A empresa soma medidas para acelerar redu\u00e7\u00e3o de frota diante dos custos de combust\u00edvel.<\/p>\n
Outras companhias reduzem rotas espec\u00edficas: Edelweiss suspendeu voos para Denver e Seattle; Air Canada cancelou voos para JFK, mantendo liga\u00e7\u00f5es para Newark e LaGuardia; Norse Atlantic parou voos para Los Angeles; Virgin Atlantic cancelou Londres-Riad; British Airways encerrou rota para Jeddah.<\/p>\n
Cen\u00e1rio geopol\u00edtico afeta operadores regionais: companhias africanas e nigerianas alertam sobre riscos existenciais caso n\u00e3o haja redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. A Qantas planeja reduzir voos para os EUA e diminuir capacidade dom\u00e9stica, com estimativa de custo adicional de US$ 575 milh\u00f5es no per\u00edodo.<\/p>\n
A Cathay Pacific anunciou corte de 2% das frequ\u00eancias na \u00c1sia-Pac\u00edfico entre meados de maio e fim de junho, com HK Express reduzindo 6%. As medidas s\u00e3o reflexo de sobretaxas de combust\u00edvel de at\u00e9 US$ 400 em voos de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n
Executivos destacam que o hedge de combust\u00edvel favorece algumas companhias europeias, enquanto muitas norte-americanas n\u00e3o protegem custos, repassando maior impacto financeiro. United reduziu at\u00e9 setembro cerca de 5% da capacidade deste ano.<\/p>\n
A rede de voos chinesa tamb\u00e9m registra cortes di\u00e1rios, acompanhando o cen\u00e1rio global. Analistas indicam que menos rotas podem permanecer ativas na rota global de avia\u00e7\u00e3o conforme o mercado se ajusta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"