{"id":517859,"date":"2026-04-19T03:01:00","date_gmt":"2026-04-19T06:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/04\/19\/ferrari-849-testarossa-atinge-200-km-h-em-6-segundos-com-1-050-cv\/"},"modified":"2026-04-19T03:01:00","modified_gmt":"2026-04-19T06:01:00","slug":"ferrari-849-testarossa-atinge-200-km-h-em-6-segundos-com-1-050-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/geral\/2026\/04\/19\/ferrari-849-testarossa-atinge-200-km-h-em-6-segundos-com-1-050-cv\/","title":{"rendered":"Ferrari 849 Testarossa atinge 200 km\/h em 6 segundos com 1.050 cv"},"content":{"rendered":"<p>Ferrari apresenta a 849 Testarossa, esportivo h\u00edbrido que re\u00fane um motor V8 4.0 biturbo de 830 cv com tr\u00eas motores el\u00e9tricos, elevando a pot\u00eancia combinada para 1.050 cv. O conjunto promete desempenho superior, com 0 a 100 km\/h em 2,3 s e 0 a 200 km\/h em 6,4 s. O modelo tamb\u00e9m marca recorde de peso\/pot\u00eancia para a marca.<\/p>\n<p>O ve\u00edculo utiliza um sistema h\u00edbrido plug-in com bateria de 7,45 kWh, podendo operar em modos eDrive, H\u00edbrido, Performance e Qualifica\u00e7\u00e3o. A Ferrari afirma que a autonomia em modo el\u00e9trico chega a 25 km, com velocidade m\u00e1xima compat\u00edvel at\u00e9 330 km\/h em certainas condi\u00e7\u00f5es de pista.<\/p>\n<h3>Desempenho e aerodin\u00e2mica<\/h3>\n<p>A 849 Testarossa emprega solu\u00e7\u00f5es da SF90 Stradale para o conjunto el\u00e9trico, com tra\u00e7\u00e3o integral e vetoriza\u00e7\u00e3o de torque. A aerodin\u00e2mica busca maior refrigera\u00e7\u00e3o e carga descendente de at\u00e9 415 kg a 250 km\/h, superando a SF90 Stradale em 25 kg.<\/p>\n<h3>Design e cabine<\/h3>\n<p>No visual, a linguagem mistura tra\u00e7os do passado com toques modernos, incluindo portas com modelagem tridimensional e um painel feito de liga de alum\u00ednio. O interior traz cockpit de corrida com volante alinhado a comandos digitais e anal\u00f3gicos.<\/p>\n<h3>Condu\u00e7\u00e3o e chassis<\/h3>\n<p>A suspens\u00e3o \u00e9 refinada para reduzir a inclina\u00e7\u00e3o da carroceria em 10% e melhorar o comportamento em curvas. Pneus 265\/35 na dianteira e 325\/30 na traseira equipam o modelo, com op\u00e7\u00f5es de P Zero, Potenza Sport ou Cup2. O sistema de freios \u00e9 de carbono-cer\u00e2mica, com ABS Evo calibrado para o conjunto.<\/p>\n<h3>Recarga e uso di\u00e1rio<\/h3>\n<p>A recarga da bateria acontece apenas por corrente alternada, com pot\u00eancia de at\u00e9 7 kW, levando cerca de 1h15 para completar. O c\u00e2mbio de oito marchas oferece trocas em modo manual com maior sensa\u00e7\u00e3o de resposta ao motorista.<\/p>\n<h3>Contexto de testes e desempenho em pista<\/h3>\n<p>Em testes realizados no circuito de Monteblanco, na Espanha, houve registro de velocidade superior a 330 km\/h, acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 2,3 s e 0 a 200 km\/h em 6,4 s. A Ferrari registrou tamb\u00e9m 1min17s5 em Fiorano, posi\u00e7\u00e3o de destaque entre os modelos de produ\u00e7\u00e3o da marca.<\/p>\n<p>Pontos fortes apontados incluem equil\u00edbrio entre desempenho e estabilidade, al\u00e9m do timbre do V8. Pontos a considerar s\u00e3o a velocidade de recarga limitada e o uso de assistentes eletr\u00f4nicos, que podem reduzir a sensa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o para alguns motoristas. Fonte: Ferrari Divulga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Ferrari apresenta a 849 Testarossa, esportivo h\u00edbrido com motor V8 4.0 biturbo de 830 cv mais tr\u00eas motores el\u00e9tricos, totalizando 1.050 cv e torque de 102 kgfm.<\/li>\n<li>Acelera de 0 a 100 km\/h em 2,3 s e chega a 200 km\/h em 6,4 s, mantendo desempenho pr\u00f3ximo do que a marca prometeu.<\/li>\n<li>O carro atinge velocidade acima de 330 km\/h em estrada, com 415 kg de carga aerodin\u00e2mica a 250 km\/h e peso\/pot\u00eancia de 1,5 kg\/cv.<\/li>\n<li>A bateria de 7,45 kWh fica sob o assoalho, com recarga apenas em corrente alternada de at\u00e9 7 kW, levando cerca de 1h15min para completa.<\/li>\n<li>O conjunto h\u00edbrido deriva da SF90 Stradale, com controle de tra\u00e7\u00e3o e torque integrados para melhorar a dirigibilidade em curvas, aliado a suspens\u00e3o ajustada para desempenho e estabilidade.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":517870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Ferrari 849 Testarossa atinge 1.050 cv com motor h\u00edbrido, supera 330 km\/h e acelera de 0 a 100 km\/h em 2,3 s em testes na Espanha","footnotes":""},"categories":[298,1],"tags":[191,85,189,207],"class_list":["post-517859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-noticias","tag-futuro","tag-inovacao","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/517859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=517859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/517859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/517870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=517859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=517859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=517859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}