O Renault Koleos 2026 chega ao Brasil como o primeiro SUV h\u00edbrido da marca na abertura da ter\u00e7a d\u00e9cada. O modelo full hybrid E-Tech Espirit Alpine foi apresentado no in\u00edcio de mar\u00e7o, com pre\u00e7o sugerido de R$ 289.990. A estrutura h\u00edbrida n\u00e3o exige carregamento externo, combinando motor 1.5 turbo a gasolina com dois el\u00e9tricos e transmiss\u00e3o dedicada, somando 245 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n
Segundo a fabricante, o sistema permite rodar at\u00e9 75% do tempo em modo el\u00e9trico no uso urbano. Um motor el\u00e9trico atua na recarga da bateria, enquanto o outro ajuda na tra\u00e7\u00e3o das rodas dianteiras. O conjunto favorece a condu\u00e7\u00e3o em ritmo urbano, mas a efici\u00eancia em trechos mais agressivos \u00e9 menor.<\/p>\n
O Koleos tem dimens\u00f5es pr\u00f3ximas a rivais. O comprimento \u00e9 similar ao BYD Song Plus (4,77 m) e a largura \u00e9 igual \u00e0 do GWM Haval H6 (1,88 m). A altura fica 1 cm acima do Song Plus (1,68 m), por\u00e9m o entre-eixos de 2,82 m \u00e9 9 cm maior que o do Haval e 6 cm maior que o do Song Plus, contribuindo para o espa\u00e7o interno.<\/p>\n
O espa\u00e7o para os ocupantes \u00e9 um dos pontos fortes. Na segunda fileira, h\u00e1 espa\u00e7o generoso para pernas, cabe\u00e7a e ombros de tr\u00eas adultos. Em contrapartida, o porta-malas comporta 431 litros. Desempenho de volume varia conforme m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o utilizado pelos fabricantes chineses em compara\u00e7\u00e3o com o padr\u00e3o VDA.<\/p>\n
O interior destaca-se pelo conjunto de tecnologia. O on-board oferece tr\u00eas telas de 12,3 polegadas, incluindo uma para o passageiro, com Apple CarPlay, Android Auto e atualiza\u00e7\u00f5es remotas. O sistema de \u00e1udio oferece cancelamento de ru\u00eddo e o isolamento ac\u00fastico \u00e9 apontado como exemplar.<\/p>\n
No aspecto de condu\u00e7\u00e3o, h\u00e1 cinco modos: Eco, Comfort, Sport, Neve e AI. O modo AI analisa o comportamento do motorista em tempo real para ajustar automaticamente a resposta de motor e transmiss\u00e3o. Mesmo assim, o desempenho n\u00e3o empolga em ultrapassagens ou acelera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida.<\/p>\n
A suspens\u00e3o \u00e9 el\u00e1stica e absorve bem os impactos do piso brasileiro, mantendo o conforto para motoristas e passageiros. O conjunto de amortecedores evita impactos mais secos sem comprometer o controle.<\/p>\n
A configura\u00e7\u00e3o Esprit Alpine traz elementos visuais com detalhes em azul, rodas de 20 polegadas e acabamento em Alcantara com costuras nas cores da bandeira francesa. A base CMA permite diferentes tipos de motoriza\u00e7\u00e3o, incluindo h\u00edbridos e el\u00e9tricos, compartilhando arquitetura com Volvo e Geely.<\/p>\n
No pacote de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, o Koleos oferece 29 sistemas de ADAS, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emerg\u00eancia, assist\u00eancia de faixa e monitoramento de ponto cego. Tamb\u00e9m aparecem ar-condicionado tr\u00edplo, bancos com ventila\u00e7\u00e3o e aquecimento, teto solar panor\u00e2mico e c\u00e2mera 360\u00b0.<\/p>\n
Com esse conjunto, o Koleos atua como topo da linha de SUVs da Renault no Brasil, mirando concorrentes h\u00edbridos de maior valor. Em rela\u00e7\u00e3o aos rivais, o pre\u00e7o fica pr\u00f3ximo, mas com vantagem de pacote tecnol\u00f3gico mantida, ainda que outros modelos ofere\u00e7am espa\u00e7o semelhante por valores menores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"