O estreito de Hormuz segue fechado, alimentando a incerteza no agroneg\u00f3cio brasileiro. A regi\u00e3o, rota priorit\u00e1ria para o envio de produtos e insumos ao Oriente M\u00e9dio e \u00e0 China, voltou a bloquear navios neste fim de semana. Companhias brasileiras, frente \u00e0 instabilidade, j\u00e1 operam com rotas alternativas pelo mar Vermelho e pelo canal de Suez.<\/p>\n
A incerteza afeta planos de exporta\u00e7\u00e3o e log\u00edstica. A depender do desfecho, pode haver impacto nos volumes enviados pela ind\u00fastria agr\u00edcola brasileira para a regi\u00e3o, principalmente em meio a uma guerra em curso. As empresas t\u00eam adotado ajustes para manter o fluxo, mesmo diante dos riscos.<\/p>\n
O agroneg\u00f3cio do Brasil manteve exporta\u00e7\u00f5es fortes em 2025, totalizando US$ 169,2 bilh\u00f5es. Parte relevante das cargas segue para o Oriente M\u00e9dio, somando US$ 12,4 bilh\u00f5es, ou 7,4% do total. O cen\u00e1rio preocupa pela continuidade do abastecimento, sobretudo de fertilizantes.<\/p>\n
Para desviar rotas, o escoamento tem operado pelo mar Vermelho, pelo canal de Suez e pelo estreito de Bab el-Mandeb. Em alguns casos, navios j\u00e1 avaliam contornar o Cabo da Boa Esperan\u00e7a, no extremo sul da \u00c1frica, diante do risco de ataques no Mar Vermelho.<\/p>\n
O estreito \u00e9 crucial para insumos agr\u00edcolas. Dados indicam que 40% das exporta\u00e7\u00f5es mundiais de ureia passam por Hormuz, 30% de am\u00f4nia, 24% de fosfatos e 50% de enxofre. A depend\u00eancia brasileira desse fluxo eleva a vulnerabilidade ante a incerteza da passagem.<\/p>\n
Especialistas apontam que o Ir\u00e3 \u00e9 um dos maiores compradores de milho do Brasil, destacando a import\u00e2ncia do estreito para o abastecimento de insumos e para a produ\u00e7\u00e3o de frango em mercados pr\u00f3ximos. A manuten\u00e7\u00e3o de entregas ao Ir\u00e3 \u00e9 considerada estrat\u00e9gica para manter o volume de exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Para o setor, o principal desafio hoje envolve a cadeia de fertilizantes. Produtos \u00e0 base de nitrog\u00eanio e enxofre dependem fortemente da abertura de Hormuz para chegar ao Brasil antes do in\u00edcio da safra, prevista para setembro. A falta ou atraso pode elevar custos.<\/p>\n
A continuidade das restri\u00e7\u00f5es, segundo o presidente da ABPA, torna mais dif\u00edcil manter volumes de exporta\u00e7\u00e3o para a regi\u00e3o. Ainda cabe acompanhar se haver\u00e1 acordo que normalize as rotas e reduza a inseguran\u00e7a log\u00edstica de curto prazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"