O BYD Yuan Plus ganhou uma atualiza\u00e7\u00e3o significativa na China, com nova gera\u00e7\u00e3o que traz autonomia ampliada, recarga ultrarr\u00e1pida e arquitetura renovada. O SUV el\u00e9trico passa a oferecer baterias de 57,5 kWh e 68,5 kWh, chegando a 630 km de autonomia no ciclo CLTC. O ganho acompanha a ado\u00e7\u00e3o da bateria Blade.<\/p>\n
A novidade principal \u00e9 o sistema de recarga ultrarr\u00e1pido, com \u201cflash charging\u201d capaz de ir de 10% a 70% em apenas 5 minutos. Esse avan\u00e7o aproxima o Yuan Plus de tempos de abastecimento de carros a combust\u00e3o, no que diz respeito \u00e0 conveni\u00eancia.<\/p>\n
O modelo passa a usar uma arquitetura el\u00e9trica com tra\u00e7\u00e3o traseira, ampliando o conjunto motriz para at\u00e9 322 cv. O comprimento cresceu para 4,66 m e o entre-eixos \u00e9 de 2,77 m, promovendo maior espa\u00e7o interno em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n
No Brasil, a atual vers\u00e3o do Yuan Plus tem 4,45 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos, com configura\u00e7\u00e3o de dois motores el\u00e9tricos e tra\u00e7\u00e3o integral, delivering 449 cv e 0 a 100 km\/h em 3,9 segundos. A bateria chega a 74,8 kWh, com recarga de at\u00e9 205 kW em DC, ainda sem o sistema de carga ultrarr\u00e1pido descrito na China.<\/p>\n
Ambas as vers\u00f5es compartilham tecnologia avan\u00e7ada, como central multim\u00eddia de 15,6 polegadas, ADAS n\u00edvel 2 e c\u00e2meras 360\u00b0. A evolu\u00e7\u00e3o chinesa indica o caminho global da BYD: maior autonomia, recargas quase instant\u00e2neas e plataformas mais eficientes.<\/p>\n
Resta saber quando as mudan\u00e7as chegar\u00e3o ao Brasil e em que configura\u00e7\u00e3o ser\u00e3o lan\u00e7adas, mantendo a linha Yuan Plus com foco em desempenho e efici\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"