O AeroGRU, sistema aerom\u00f3vel movido a ar, come\u00e7ar\u00e1 a operar com funcionamento reduzido entre os Terminais 1, 2 e 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos e a Esta\u00e7\u00e3o Aeroporto-Guarulhos, da CPTM. O servi\u00e7o funciona diariamente das 16h \u00e0 meia-noite, conforme a concession\u00e1ria GRU Airport.<\/p>\n
O transporte, que j\u00e1 era testado desde o fim de 2025 apenas para funcion\u00e1rios, passou a atender passageiros em fase piloto. At\u00e9 o momento, a Aerom afirma ter transportado mais de 130 mil pessoas, com m\u00e9dia de 2,5 mil por dia, demonstrando capacidade t\u00e9cnica do modal.<\/p>\n
Segundo Marcus Coester, CEO do cons\u00f3rcio Aerom, o servi\u00e7o seguir\u00e1 operando de forma gradual at\u00e9 a certifica\u00e7\u00e3o completa, com previs\u00e3o de entrega total na segunda metade deste ano. A opera\u00e7\u00e3o plena deve reduzir o trajeto entre as \u00e1reas do aeroporto a cerca de seis minutos.<\/p>\n
O trajeto total soma 2,7 km, ligando quatro pontos: tr\u00eas terminais e a CPTM. A via \u00e9 elevadi\u00e7a para permitir sa\u00edda de pedestres, com rampas de at\u00e9 4,86% de eleva\u00e7\u00e3o e curvas com inclina\u00e7\u00e3o de at\u00e9 5%. A linha opera com dois ve\u00edculos.<\/p>\n
Cada vag\u00e3o mede 25 metros, com capacidade estimada de at\u00e9 200 pessoas, considerando ocupa\u00e7\u00e3o com malas. O sistema utiliza ventiladores para criar o empuxo de ar, movendo-se sobre trilhos com rodas de a\u00e7o.<\/p>\n
O aerom\u00f3vel \u00e9 certificado com o n\u00edvel de seguran\u00e7a SIL-4, equivalente a padr\u00f5es de submarinos e usinas nucleares. O cons\u00f3rcio destaca que h\u00e1 m\u00faltiplos freios independentes e sensores que interrompem a opera\u00e7\u00e3o em milissegundos.<\/p>\n
O modelo brasileiro \u00e9 movido por ar, com propulsionamento pneum\u00e1tico patenteado. A tecnologia combina elementos de trem, barco e avi\u00e3o, com controle remoto pela sala de controle, sem condutor no ve\u00edculo.<\/p>\n
A participa\u00e7\u00e3o de fornecedores nacionais \u00e9 destacada pela empresa, que compara o modelo ao uso estrat\u00e9gico de tecnologia pr\u00f3pria, semelhante a grandes fabricantes como a Embraer. O custo do projeto est\u00e1 estimado em cerca de R$ 272 milh\u00f5es.<\/p>\n
Ao longo de 2025, testes com dois ve\u00edculos reduziram o tempo de espera, que chegou a cerca de 20 minutos, com promessa de ampliar a efici\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o final. A fabricante observa que o sistema pode ajustar-se a diferentes necessidades de demanda.<\/p>\n
O AeroGRU opera com energia limpa e n\u00e3o emite poluentes. O interior oferece ar-condicionado e wi-fi, com consulta ao painel de voos dispon\u00edvel aos passageiros dentro do vag\u00e3o.<\/p>\n
A data de inaugura\u00e7\u00e3o oficial do servi\u00e7o completo n\u00e3o foi anunciada pela administra\u00e7\u00e3o do aeroporto. A abertura parcial para passageiros ocorreu sem comunica\u00e7\u00e3o pr\u00e9via.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"