A FIA anunciou novas regras para a F\u00f3rmula 1 a partir de 2026, apresentadas como refinamentos. As mudan\u00e7as, definidas em reuni\u00e3o online com dirigentes da FIA, chefes de equipes e fornecedores de motores, entram em vigor j\u00e1 a partir do GP de Miami, marcado para 3 de maio. Os ajustes visam reduzir velocidades extremas e ampliar a seguran\u00e7a, sem eliminar a possibilidade de ultrapassagens.<\/p>\n
As altera\u00e7\u00f5es abrangem quatro pilares: classifica\u00e7\u00e3o, corrida, largada e condi\u00e7\u00f5es de chuva. Na pr\u00e1tica, incluem ajustes de energia, recupera\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia e sistemas de aux\u00edlio ao pilotar. A implementa\u00e7\u00e3o parcial come\u00e7a em Miami, com testes adicionais para as mudan\u00e7as nas largadas.<\/p>\n
A recarga m\u00e1xima passa de 8 MJ para 7 MJ, buscando dire\u00e7\u00e3o mais est\u00e1vel. O super clipping, momento de recarga da bateria com o acelerador ainda pressionado, ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o reduzida para cerca de 2 a 4 segundos por volta. O poder m\u00e1ximo do superclip sobe de 250 kW para 350 kW.<\/p>\n
A pot\u00eancia m\u00e1xima liberada ao bot\u00e3o de boost fica limitada a 150 kW. O MGU-K continua a operar a 350 kW nas principais zonas de acelera\u00e7\u00e3o, mas fica limitado a 250 kW em outras partes da volta, para reduzir diferen\u00e7as repentinas de velocidade.<\/p>\n
As mudan\u00e7as nas largadas n\u00e3o entram em vigor j\u00e1 no GP de Miami. Elas ser\u00e3o testadas em solo americano, com implementa\u00e7\u00e3o futura ap\u00f3s an\u00e1lises. Um novo sistema de detec\u00e7\u00e3o aciona o MGU-K para garantir uma acelera\u00e7\u00e3o m\u00ednima quando o piloto solta a embreagem, reduzindo riscos.<\/p>\n
A FIA autorizou temperaturas m\u00e1ximas mais altas para as mantas dos pneus intermedi\u00e1rios, conforme pedido pelos pilotos, para melhorar a ader\u00eancia em chuva. O ERS tem recupera\u00e7\u00e3o reduzida para facilitar o controle do carro, e as luzes traseiras passaram por simplifica\u00e7\u00e3o para maior visibilidade.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio da temporada 2026, pilotos e torcidas reclamam dos motores h\u00edbridos e de mudan\u00e7as como asas m\u00f3veis, bot\u00e3o de ultrapassagem e redu\u00e7\u00e3o do tamanho dos carros. Max Verstappen j\u00e1 sinalizou possibilidade de aposentadoria em 2027, citando desconforto com o atual cen\u00e1rio.<\/p>\n
O GP de Miami, a menos de um m\u00eas do an\u00fancio, marca o retorno da F\u00f3rmula 1 ap\u00f3s o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Ar\u00e1bia Saudita. A FIA explica que as medidas pretendem manter o equil\u00edbrio entre seguran\u00e7a, competitividade e possibilidades de ultrapassagem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"