{"id":533217,"date":"2026-04-21T13:26:06","date_gmt":"2026-04-21T16:26:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/04\/21\/rodovia-entre-suica-e-italia-ultrapassa-alpes-em-trajeto-de-72-curvas-a-2-113-m\/"},"modified":"2026-04-21T13:26:06","modified_gmt":"2026-04-21T16:26:06","slug":"rodovia-entre-suica-e-italia-ultrapassa-alpes-em-trajeto-de-72-curvas-a-2-113-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/ciencia\/2026\/04\/21\/rodovia-entre-suica-e-italia-ultrapassa-alpes-em-trajeto-de-72-curvas-a-2-113-m\/","title":{"rendered":"Rodovia entre Su\u00ed\u00e7a e It\u00e1lia ultrapassa Alpes em trajeto de 72 curvas a 2.113 m"},"content":{"rendered":"<p>A estrada que liga a Su\u00ed\u00e7a \u00e0 It\u00e1lia, na rota dos Alpes, \u00e9 descrita como um trajeto hist\u00f3rico com 72 curvas em zigue-zague a uma altitude de 2.113 metros. Engenheiros su\u00ed\u00e7os e italianos promoveram o tra\u00e7ado desafiador, refor\u00e7ado por muros de pedra e concreto. T\u00faneis semiabertos protegem pontos cr\u00edticos contra quedas de gelo, mantendo a passagem vi\u00e1vel em diferentes condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>A organiza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica destaca as dificuldades: a pista estreita e sem guard-rails amplos exige precis\u00e3o, especialmente com ve\u00edculos que cruzam em sentidos opostos. A descida acentuada sobe o calor dos freios, tornando o freio motor uma ferramenta essencial para manter o controle.<\/p>\n<p>A passagem alpina fica entre o cant\u00e3o Grisons, na Su\u00ed\u00e7a, e a Lombardia, na It\u00e1lia. Do lado su\u00ed\u00e7o, h\u00e1 encostas bem cuidadas e curvas amplas; do lado italiano, o tra\u00e7ado tende a ser mais estreito e sinuoso, com t\u00faneis que reduzem a visibilidade. A diferen\u00e7a entre os trechos \u00e9 marcada pela paisagem e pelo perfil das curvas.<\/p>\n<h3>Legado hist\u00f3rico e uso atual<\/h3>\n<p>Antes do asfalto, a rota era vital para o com\u00e9rcio entre o norte e o sul da Europa, com mulas transportando sal e especiarias. A vila de Spl\u00fcgen preserva casas de pedra e madeira do s\u00e9culo XIX, refletindo o cen\u00e1rio da \u00e9poca. Ru\u00ednas da alf\u00e2ndega antiga e abrigos de pedra marcam o topo do trajeto.<\/p>\n<p>Organiza\u00e7\u00f5es de cultura promovem caminhadas que percorrem trilhos hist\u00f3ricos ao lado da via moderna. O Spl\u00fcgen Pass permanece como refer\u00eancia de engenharia vi\u00e1ria e de conex\u00e3o entre duas regi\u00f5es. \u00c9 poss\u00edvel acompanhar a jornada pelo trecho pelas trilhas hist\u00f3ricas que margeiam a estrada atual.<\/p>\n<h3>Turismo e condi\u00e7\u00f5es sazonais<\/h3>\n<p>A passagem \u00e9 fortemente sazonal, fechando por mais de seis meses no inverno devido \u00e0 neve. A abertura costuma ocorrer em junho, quando motociclistas e ciclistas retomam o uso da estrada. O Spl\u00fcgen Pass n\u00e3o funciona como rodovia de tr\u00e2nsito r\u00e1pido, mas como testemunho de equil\u00edbrio entre natureza e engenharia.<\/p>\n<p>A travessia entre Su\u00ed\u00e7a e It\u00e1lia continua sendo um exemplo de como o desafio topogr\u00e1fico foi superado com solu\u00e7\u00f5es estruturais e t\u00e9cnicas. O trajeto permanece atraente para entusiastas de condu\u00e7\u00e3o, turismo e hist\u00f3ria alpina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>A rodovia que liga a Su\u00ed\u00e7a \u00e0 It\u00e1lia fica a 2.113 metros de altitude e tem 72 curvas em zigue-zague.<\/li>\n<li>Engenheiros refor\u00e7aram muros com pedra e concreto; galerias protegem pontos cr\u00edticos contra quedas de blocos de gelo.<\/li>\n<li>A pista \u00e9 estreita e com poucos guard-rails, exigindo precis\u00e3o nas manobras e uso intenso do freio motor em descidas.<\/li>\n<li>O trajeto liga o cant\u00e3o Grisons, na Su\u00ed\u00e7a, \u00e0 Lombardia, passando pela vila de Spl\u00fcgen, que preserva a atmosfera do s\u00e9culo XIX.<\/li>\n<li>A passagem \u00e9 sazonal, fechando por mais de seis meses no inverno e abrindo normalmente em junho, atraindo motociclistas e ciclistas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":533230,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Rota alpina entre Su\u00ed\u00e7a e It\u00e1lia possui 72 curvas em zigue-zague a 2.113 metros, exigindo precis\u00e3o do motorista e prote\u00e7\u00e3o com galerias contra neve","footnotes":""},"categories":[296,1],"tags":[84,90,125,70,71],"class_list":["post-533217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia","category-noticias","tag-acontecimentos-internacionais","tag-geopolitica","tag-relacoes-internacionais","tag-turismo","tag-viagens"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/533217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=533217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/533217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/533230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=533217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=533217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=533217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}