O comiss\u00e1rio europeu para Transporte e Turismo Sustent\u00e1veis, Apostolos Tzitzikostas, advertiu que um bloqueio prolongado do Estreito de Ormuz teria efeito catastr\u00f3fico para a Europa e a economia global. A declara\u00e7\u00e3o ocorreu ap\u00f3s reuni\u00e3o de ministros da UE sobre a escalada no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
A Comiss\u00e3o Europeia informou que n\u00e3o h\u00e1 falta imediata de combust\u00edvel, mas alertou que restri\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas em Ormuz podem impactar transporte a\u00e9reo, log\u00edstica, empresas e consumidores do bloco. Sem liberdade de navega\u00e7\u00e3o permanente, o efeito seria severo, segundo a avalia\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n
A alian\u00e7a europeia destaca a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica de Ormuz para o mercado global, j\u00e1 que cerca de um quinto do petr\u00f3leo e do g\u00e1s natural l\u00edquido passam pela rota. A UE importa entre 30% e 40% do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o, com metade vindo do Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
A UE pretende apresentar nesta quarta-feira um pacote amplo de a\u00e7\u00f5es para energia e transporte. Entre as propostas est\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o de um observat\u00f3rio de combust\u00edveis, come\u00e7ando pelo combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o, para monitorar estoques e gargalos com maior agilidade.<\/p>\n
A comiss\u00e1ria afirmou que a UE pode orientar companhias a\u00e9reas sobre slots, direitos dos passageiros e obriga\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o p\u00fablico em caso de falta de insumos. A ideia \u00e9 reduzir impactos operacionais enquanto a crise persiste.<\/p>\n
Tzitzikostas informou que a Europa mant\u00e9m estoques de emerg\u00eancia de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o, liberando-os apenas quando necess\u00e1rio. A decis\u00e3o nacional deve ocorrer com total transpar\u00eancia para evitar distor\u00e7\u00f5es de mercado dentro do bloco.<\/p>\n
A Comiss\u00e3o avalia fontes alternativas, incluindo combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o vindo dos EUA. O insumo americano apresenta diferen\u00e7as t\u00e9cnicas, como um ponto de congelamento mais alto, o que exige ajustes operacionais.<\/p>\n
A crise tamb\u00e9m pode acelerar decis\u00f5es estruturais, segundo o comiss\u00e1rio. A UE busca avan\u00e7ar em combust\u00edveis sustent\u00e1veis de avia\u00e7\u00e3o e combust\u00edveis sint\u00e9ticos, reduzindo a depend\u00eancia de importa\u00e7\u00f5es do Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia de curto prazo busca mitigar choques de pre\u00e7o e, ao mesmo tempo, tornar o sistema de transporte mais robusto para crises futuras. O pacote completo deve acompanhar a resposta imediata.<\/p>\n
Operadores do setor informaram que n\u00e3o houve ruptura generalizada de fornecimento, mas j\u00e1 houve press\u00e3o de custos. Empresas como IAG e DHL afirmam n\u00e3o enfrentar desabastecimento, embora com pre\u00e7os elevados.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Internacional de Energia j\u00e1 sinalizou que a escassez pode aparecer a partir de junho se a situa\u00e7\u00e3o em Ormuz permanecer. O planejamento europeu, portanto, visa evitar impactos adicionais para a cadeia produtiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"