O Fiat Fastback, SUV cup\u00ea da fabricante italiana, ganhou novidades para a linha 2026. Entre as op\u00e7\u00f5es, h\u00e1 vers\u00f5es a combust\u00e3o, h\u00edbridas e o esportivo Fastback Abarth. A CNN Brasil testou o Fastback Hybrid na variante Impetus, percorrendo mais de 1.000 quil\u00f4metros em cerca de 31 horas para conhecer o conjunto.<\/p>\n
Durante a passagem pela linha, o modelo mostrou dirigibilidade elogi\u00e1vel, com volante bem calibrado e suspens\u00e3o capaz de filtrar irregularidades do solo. Rodas aro 18 e pneus 215\/45 proporcionam contato com o pavimento sem tornar a condu\u00e7\u00e3o desconfort\u00e1vel.<\/p>\n
O ve\u00edculo, alimentado por gasolina, registrou m\u00e9dias urbanas em torno de 9 km\/l em trechos de uso cotidiano. O trajeto urbano total utilizado para o teste somou 350 quil\u00f4metros em dias diferentes.<\/p>\n
Viajaram-se 260 quil\u00f4metros com o Fastback Hybrid, obtendo m\u00e9dia de 16 km\/l no computador de bordo em velocidades entre 100 e 110 km\/h. Esses n\u00fameros refletem o aproveitamento do motor com o conjunto h\u00edbrido em rodovias.<\/p>\n
No \u00e2mbito do consumo, a autonomia externa n\u00e3o foi detalhada, mas o desempenho no trecho demonstrou efici\u00eancia para o segmento, com uso moderado de energia el\u00e9trica conforme o regime de condu\u00e7\u00e3o. O conjunto h\u00edbrido visa equilibrar desempenho e economia nas viagens.<\/p>\n
O motor T200, compartilhado com outros modelos do Grupo Stellantis, facilita a manuten\u00e7\u00e3o por possuir componentes comuns. O conjunto el\u00e9trico oferece torque de 20,4 kgfm, com potencia de 130 cv.<\/p>\n
A bateria est\u00e1 distribu\u00edda de forma diferenciada: uma unidade convencional fica no cofre do motor e outra de 12 V fica sob o banco do motorista, funcionando como suporte ao alternador e ao motor de partida.<\/p>\n
O painel de instrumentos Hybrid exibe informa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas do sistema, exclusivas das vers\u00f5es eletrificadas, facilitando o monitoramento do desempenho.<\/p>\n
A vers\u00e3o testada traz o pacote Sunroof, com teto solar, ajuste el\u00e9trico do banco do motorista e far\u00f3is de LED com neblina. Um item de alerta de ponto cego tamb\u00e9m comp\u00f5e o pacote, somando custos adicionais.<\/p>\n
O pre\u00e7o base do Fastback Impetus Hybrid parte de R$ 177.990. Na configura\u00e7\u00e3o testada pela CNN Brasil, o valor chega a R$ 188.960, incluindo itens opcionais e pintura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"