{"id":537460,"date":"2026-04-22T02:30:00","date_gmt":"2026-04-22T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/04\/22\/wolff-teme-que-rivais-usem-nova-regra-para-encerrar-folga-da-mercedes\/"},"modified":"2026-04-22T02:30:00","modified_gmt":"2026-04-22T05:30:00","slug":"wolff-teme-que-rivais-usem-nova-regra-para-encerrar-folga-da-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/esporte\/outros-esportes\/2026\/04\/22\/wolff-teme-que-rivais-usem-nova-regra-para-encerrar-folga-da-mercedes\/","title":{"rendered":"Wolff teme que rivais usem nova regra para encerrar folga da Mercedes"},"content":{"rendered":"<p>O sistema ADUO, criado para reduzir desvantagens de pot\u00eancia entre equipes, est\u00e1 no centro das aten\u00e7\u00f5es da F\u00f3rmula 1. A Mercedes teme que rivais acessem a nova regra para reduzir ainda mais a dist\u00e2ncia para a lideran\u00e7a, especialmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Ferrari.<\/p>\n<p>A homologa\u00e7\u00e3o das novas especifica\u00e7\u00f5es de motores ainda n\u00e3o ocorreu, e a FIA n\u00e3o divulgou a lista de fornecedoras. O prazo para defini\u00e7\u00e3o segue ap\u00f3s a corrida de Miami, marcada para 3 de maio, quando os dados da prova ser\u00e3o inclu\u00eddos na avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A Flamengo, digo, a Mercedes, representa o risco de a Ferrari ultrapassar o limite de 4% de diferen\u00e7a de rendimento com o motor a combust\u00e3o abaixo da unidade alem\u00e3, abrindo espa\u00e7o para investimentos adicionais, tempo de banco de provas e at\u00e9 duas homologa\u00e7\u00f5es adicionais. A discuss\u00e3o envolve tamb\u00e9m o teto de gastos.<\/p>\n<p>Toto Wolff, chefe da Mercedes, refor\u00e7ou que o objetivo do ADUO \u00e9 permitir recupera\u00e7\u00e3o de equipes em desvantagem, sem que nenhuma ultrapasse as demais. Ele destacou a necessidade de decis\u00f5es claras, transparentes e livres de manobras pol\u00edticas, citando explicitamente a Honda como exemplo de fabricante que poderia se beneficiar.<\/p>\n<p>Para a Mercedes, o ADUO tamb\u00e9m \u00e9 visto como instrumento de equil\u00edbrio, n\u00e3o de hegemonia. A equipe reconhece que o fabricante japon\u00eas enfrenta dificuldades em extrair pot\u00eancia sem desgastar componentes, o que motivou a cria\u00e7\u00e3o da regra. Ainda n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o sobre como a FIA aplicar\u00e1 os crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O debate sobre o ADUO j\u00e1 tem hist\u00f3rico: defensores como Christian Horner, na Red Bull, e Mattia Binotto, da Audi, apoiaram a ideia. Hoje, a pr\u00f3pria Mercedes aponta que os dados de desempenho e sensores instalados nos carros sustentam a necessidade de uma implementa\u00e7\u00e3o cuidadosa.<\/p>\n<p>Os n\u00fameros e os m\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o do ADUO j\u00e1 estavam definidos ap\u00f3s meses de acordos entre equipes. A defini\u00e7\u00e3o de como a taxa de compress\u00e3o ser\u00e1 medida deve mudar a partir de junho, por\u00e9m \u00e9 improv\u00e1vel que altere de forma significativa a competitividade entre as equipes l\u00edderes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>A FIA ainda n\u00e3o divulgou a lista de fornecedoras de motores, e a Mercedes pressiona para evitar que rivais neutralizem sua vantagem com o ADUO.<\/li>\n<li>O ADUO visa ajudar motores com pelo menos dois por cento de desempenho abaixo do melhor, com a primeira revis\u00e3o ap\u00f3s seis corridas; ap\u00f3s o cancelamento de Bahrein e Ar\u00e1bia Saudita, a decis\u00e3o foi mantida para depois da corrida de Miami, em 3 de maio.<\/li>\n<li>A Mercedes teme que a Ferrari entre na cota de quatro por cento de rendimento abaixo da Mercedes, o que lhe daria mais dinheiro para desenvolver novidades e at\u00e9 duas homologa\u00e7\u00f5es, mesmo com desempenho menor.<\/li>\n<li>O chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse que o ADUO n\u00e3o visa mudar o campeonato, mas sim ajudar equipes em desvantagem; quaisquer decis\u00f5es devem ser precisas, transparentes e sem manobras pol\u00edticas.<\/li>\n<li>H\u00e1 cr\u00edticas ao uso de dados e medi\u00e7\u00f5es j\u00e1 definidos para o ADUO, com quest\u00f5es sobre a poss\u00edvel necessidade de mudan\u00e7as na forma de medir a taxa de compress\u00e3o a partir de junho; a Honda \u00e9 citada como fabricante que precisa de ajuda.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":537471,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Wolff teme que rivais usem a regra ADUO para neutralizar a vantagem da Mercedes; decis\u00e3o depende de dados ap\u00f3s Miami","footnotes":""},"categories":[9,50],"tags":[84,85,101,31,189,207],"class_list":["post-537460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esporte","category-outros-esportes","tag-acontecimentos-internacionais","tag-inovacao","tag-pessoas","tag-politica","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/537460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=537460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/537460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/537471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=537460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=537460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=537460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}