O grupo Comporte, controlado pela fam\u00edlia Constantino, prepara-se para assumir a opera\u00e7\u00e3o de tr\u00eas ramais da CPTM, ampliando pela primeira vez sua atua\u00e7\u00e3o no setor metroferrovi\u00e1rio. A transi\u00e7\u00e3o ocorre a partir de 21 de julho, com contrato de concess\u00e3o de 25 anos e investimento estimado em 14,3 bilh\u00f5es de reais.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o assistida pela CPTM ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 12 meses e, ao final, a empresa da fam\u00edlia Constantino ficar\u00e1 100% respons\u00e1vel pelas linhas. A vencedora do leil\u00e3o, Trivia Trens, dever\u00e1 investir em oito novas esta\u00e7\u00f5es e na expans\u00e3o de 22,6 quil\u00f4metros, al\u00e9m da renova\u00e7\u00e3o completa das vias, rede a\u00e9rea, energia e sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As linhas envolvidas s\u00e3o 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. A Linha 13-Jade ser\u00e1 estendida em quatro esta\u00e7\u00f5es, chegando at\u00e9 o cora\u00e7\u00e3o da cidade. Em conjunto, as linhas devem transportar cerca de 900 mil passageiros por dia, segundo a Trivia.<\/p>\n
O contrato prev\u00ea melhorias que devem elevar a confiabilidade do sistema, reduzir falhas e diminuir intervalos entre trens. A empresa estima alcan\u00e7ar entre 1,2 milh\u00e3o e 1,3 milh\u00e3o de passageiros no m\u00e9dio prazo, com a amplia\u00e7\u00e3o da capacidade.<\/p>\n
A expans\u00e3o inclui renova\u00e7\u00e3o das vias permanentes, troca da rede a\u00e9rea e implanta\u00e7\u00e3o de novos sistemas de energia e de sinaliza\u00e7\u00e3o. A revis\u00e3o total das esta\u00e7\u00f5es e as obras de via come\u00e7am apenas ap\u00f3s julho, quando a opera\u00e7\u00e3o for transferida integralmente.<\/p>\n
Na vis\u00e3o do diretor de opera\u00e7\u00f5es da Trivia, Paulo Ferreira, o processo ocorrer\u00e1 de forma gradual. Ele afirma que mudan\u00e7as radicais no curto prazo n\u00e3o s\u00e3o vi\u00e1veis em uma opera\u00e7\u00e3o desta envergadura.<\/p>\n
A Trivia j\u00e1 conta com 1,8 mil funcion\u00e1rios e dever\u00e1 chegar a 2,4 mil com o pleno funcionamento. O treinamento de equipes \u00e9 realizado pela CPTM antes da passagem de bast\u00e3o.<\/p>\n
Una mudan\u00e7a estrat\u00e9gica envolve o atendimento ao usu\u00e1rio: os agentes de seguran\u00e7a das esta\u00e7\u00f5es passam a ser chamados de agentes de atendimento e seguran\u00e7a. A ideia \u00e9 priorizar o atendimento e a orienta\u00e7\u00e3o aos passageiros, com menor foco em quest\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n
Para tocar as obras, a Trivia adquiriu cerca de 160 equipamentos de grande porte. Entre eles, destaca-se a renovadora de vias permanentes SMD 80 e a desguarnecedora de lastro RM 80, importadas da \u00c1ustria. Essas m\u00e1quinas aceleram a substitui\u00e7\u00e3o de trilhos e dormentes, com menor impacto operacional.<\/p>\n
A substitui\u00e7\u00e3o envolve 173 quil\u00f4metros de vias, 290 mil dormentes e 309 mil metros c\u00fabicos de brita movimentados. Segundo a empresa, o m\u00e9todo pode realizar at\u00e9 cinco a dez vezes mais r\u00e1pido os servi\u00e7os tradicionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"