Ap\u00f3s meses de rumores, a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Fiat Fastback foi flagrada no Marrocos sem camuflagem, comprovando que ser\u00e1 mais que um cup\u00ea do Argo. O registro mostra o visual final do SUV, indicando evolu\u00e7\u00e3o significativa na identidade da linha.<\/p>\n
O flagra, divulgado pelo perfil @testdrive_ma, refor\u00e7a a inten\u00e7\u00e3o da Fiat de ampliar o alcance do modelo para al\u00e9m do Brasil, mirando mercados da Europa e da \u00c1frica. A apresenta\u00e7\u00e3o global tramita em alinhamento com a estrat\u00e9gia da Stellantis de renovar a linha SUV sob a plataforma CMP.<\/p>\n
Entre os destaques revelados, o Fastback passa a ter portas dianteiras exclusivas, deixando de compartilhar componentes com o Argo. A dianteira tamb\u00e9m ter\u00e1 desenho pr\u00f3prio, sem far\u00f3is diretamente vinculados ao Pulse, diferente do modelo atual.<\/p>\n
A traseira \u00e9 apontada como o principal chamariz: lanternas de LEDs retangulares formam um conjunto diferente, com o caimento de teto enfatizando o estilo cup\u00ea e a pegada esportiva da nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A nova arquitetura deixa de usar a MLA e adota a CMP, da Stellantis, a mesma base de Citro\u00ebn e Opel. A mudan\u00e7a traz maior espa\u00e7o interno, sobretudo para o banco traseiro, com a dist\u00e2ncia entre-eixos estimada em cerca de 2,60 m.<\/p>\n
Sob o cap\u00f4, o Fastback manter\u00e1 op\u00e7\u00f5es de motor j\u00e1 dispon\u00edveis no Brasil: T200 Hybrid 1.0 turbo flex de 130 cv com sistema h\u00edbrido leve de 12 volts e 1.3 turbo flex de 176 cv na vers\u00e3o esportiva Abarth.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"