O Lotus deve chegar ao Brasil entre o fim de 2026 e o in\u00edcio de 2027, em uma opera\u00e7\u00e3o conduzida por um importador identificado como LTS, ligado ao grupo Bamaq. A marca n\u00e3o atuar\u00e1 diretamente pela Geely, dona da divis\u00e3o, marcando uma entrada com estrat\u00e9gia diferenciada no mercado nacional.<\/p>\n
A presen\u00e7a visa combinar a heran\u00e7a esportiva da Lotus com foco em exclusividade e eletrifica\u00e7\u00e3o. A empresa manter\u00e1 o legado de performance ligado \u00e0s pistas, ao mesmo tempo em que apresenta uma gera\u00e7\u00e3o de modelos el\u00e9tricos para o Brasil.<\/p>\n
Fundada por Colin Chapman, a Lotus ficou associada \u00e0 F\u00f3rmula 1 pela inova\u00e7\u00e3o, leveza e dinamismo. A nova fase busca aliar essa tradi\u00e7\u00e3o a um portf\u00f3lio moderno, com \u00eanfase em alto desempenho e engenharia refinada, dentro do ecossistema Geely.<\/p>\n
Entre os modelos considerados para o Brasil est\u00e3o o Emira, esportivo de baixa produ\u00e7\u00e3o; o Eletre, SUV el\u00e9trico de at\u00e9 918 cv; o Emeya, sed\u00e3 com 612 cv; e o Evija, hypercar el\u00e9trico com 2031 cv, destinado a apenas 130 unidades.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia da Lotus no Brasil \u00e9 atuar como vitrine de performance do grupo Geely, ocupando um espa\u00e7o acima de Volvo e Zeekr no portf\u00f3lio premium. A marca pretende operar com volumes restritos, mirando nichos de alto desempenho.<\/p>\n
A chegada da Lotus integra o movimento do Geely no Brasil, que j\u00e1 atua com outras marcas. A proposta \u00e9 combinar tradi\u00e7\u00e3o em corrida com tecnologia el\u00e9trica de ponta, oferecendo op\u00e7\u00f5es de alto desempenho para um p\u00fablico espec\u00edfico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"