Oscar Piastri espera que os ajustes no regulamento da F1 de 2026 tragam a sensa\u00e7\u00e3o de normalidade nas classifica\u00e7\u00f5es j\u00e1 no GP de Miami. O australiano afirmou estar otimista de que as mudan\u00e7as v\u00e3o solucionar, ao menos parcialmente, os gargalos observados pelos pilotos nesta nova era.<\/p>\n
Seu companheiro de equipe, Lando Norris, tamb\u00e9m comentou o assunto. Ele disse que a chamada sensa\u00e7\u00e3o especial desapareceu em voltas de classifica\u00e7\u00e3o e que, muitas vezes, erros poderiam ser recompensados pelas regras vigentes de gest\u00e3o de energia.<\/p>\n
Ap\u00f3s reuni\u00f5es com pilotos e demais partes interessadas, a FIA anunciou altera\u00e7\u00f5es que entram em vigor na pr\u00f3xima etapa, em Miami. Entre as mudan\u00e7as, redu\u00e7\u00e3o da recarga de energia por volta de 8 MJ para 7 MJ e aumento da pot\u00eancia de superacelera\u00e7\u00e3o de 250 kW para 350 kW.<\/p>\n
A necessidade de gerenciar baterias de forma mais eficiente levou \u00e0 revis\u00e3o regulat\u00f3ria. Norris explicou que, apesar das mudan\u00e7as, os fundamentos de uma volta r\u00e1pida permanecem, como frear tarde e acelerar com consist\u00eancia nas curvas de alta velocidade.<\/p>\n
Piastri reconheceu os ajustes como um passo para tornar as qualifica\u00e7\u00f5es mais previs\u00edveis, embora sem esperar solu\u00e7\u00e3o completa imediata. Ele ressaltou que o cen\u00e1rio atual ampliou a influ\u00eancia da gest\u00e3o de energia na performance.<\/p>\n
O piloto destacou ainda que, em certas situa\u00e7\u00f5es, evitar o uso excessivo de energia pode comprometer a volta, mas que as novas regras devem reduzir impactos negativos. A expectativa \u00e9 de que a classifica\u00e7\u00e3o ganhe estabilidade em Miami.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"