{"id":556020,"date":"2026-04-23T18:55:34","date_gmt":"2026-04-23T21:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/04\/23\/jetour-g700-por-dentro-suv-de-900-cv-chega-ao-brasil-em-breve\/"},"modified":"2026-04-23T18:55:34","modified_gmt":"2026-04-23T21:55:34","slug":"jetour-g700-por-dentro-suv-de-900-cv-chega-ao-brasil-em-breve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/geral\/2026\/04\/23\/jetour-g700-por-dentro-suv-de-900-cv-chega-ao-brasil-em-breve\/","title":{"rendered":"Jetour G700: por dentro, SUV de 900 cv chega ao Brasil em breve"},"content":{"rendered":"<p>A Jetour confirmou a expans\u00e3o de sua linha de produtos no Brasil. Entre os lan\u00e7amentos previstos para o segundo semestre de 2026 est\u00e1 o Jetour G700, SUV de grande porte com propuls\u00e3o h\u00edbrida plug-in, voltado para uso off-road. A imprensa teve acesso ao ve\u00edculo durante apresenta\u00e7\u00e3o na China.<\/p>\n<p>O G700 usa a plataforma GAIA, com carroceria sobre chassi para maior rigidez em terrenos irregulares. Medidas: 5.198 mm de comprimento, 2.050 mm de largura e 1.956 mm de altura, com entre-eixos de 2.870 mm. A altura livre ao solo \u00e9 de 230 mm, favorecendo obst\u00e1culos e trechos alagados de at\u00e9 97 cm.<\/p>\n<h3>Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h3>\n<p>O conjunto motriz, denominado CDM-O, combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv com dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, totalizando 904 cv de pot\u00eancia e 115,7 kgfm de torque. Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 4,6 segundos, com tra\u00e7\u00e3o integral. Pesa cerca de 3 toneladas.<\/p>\n<p>A bateria \u00e9 de 34,1 kWh em tecnologia LFP. Em modo 100% el\u00e9trico, alcance de 150 km (ciclo chin\u00eas) e, na combina\u00e7\u00e3o, at\u00e9 1.400 km. A arquitetura el\u00e9trica de 800 volts permite carregamento r\u00e1pido de 30% a 80% em cerca de 10 minutos.<\/p>\n<p>O G700 traz recursos de off-road como Tank Turn (giro no pr\u00f3prio eixo), modo crawl e vis\u00e3o de chassi por c\u00e2meras 360\u00b0. O interior exibe painel com cluster de 35,4&#8243; e uma central de 15,6&#8243;. Opcional \u00e9 um monitor de 17,3&#8243; no teto para a segunda fileira.<\/p>\n<h3>Chegada ao Brasil<\/h3>\n<p>A previs\u00e3o \u00e9 chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2026, com pre\u00e7o estimado entre 400 mil e 500 mil reais. A estrat\u00e9gia inclui a cria\u00e7\u00e3o de um centro de P&amp;D local para adaptar motoriza\u00e7\u00f5es \u00e0 tecnologia flex e a implanta\u00e7\u00e3o de 100 pontos de venda at\u00e9 o fim de 2026.<\/p>\n<p>A CNN Brasil testou o G700 em uma pista de um aeroporto em Pequim, relatando acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 em cerca de 4,5 segundos. O ve\u00edculo demonstrou boa resposta em curvas, mas a suspens\u00e3o foi considerada relativamente macia para o perfil chin\u00eas. Est\u00e3o previstas calibra\u00e7\u00f5es para o mercado brasileiro.<\/p>\n<p>Fonte e contexto adicional indicam que o modelo j\u00e1 foi visto em testes no Brasil, avaliando ajustes de configura\u00e7\u00e3o para o uso nacional. A cobertura destaca a proposta de alta performance associada a capacidades off-road.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Jetour planeja lan\u00e7ar o G700 no Brasil no segundo semestre de 2026, com pre\u00e7os estimados entre R$ 400 mil e R$ 500 mil.<\/li>\n<li>SUV de grande porte usa plataforma com chassi, peso total de cerca de tr\u00eas toneladas e suspens\u00e3o elevada para uso fora de estrada, incluindo altura livre de 230 mm.<\/li>\n<li>Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in CDM-O soma 904 cavalos de pot\u00eancia e torque de aproximadamente 115,7 kgfm, com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 4,6 segundos e tra\u00e7\u00e3o integral.<\/li>\n<li>Bateria de 34,1 kWh (technologia LFP) oferece 150 km em modo el\u00e9trico puro e at\u00e9 1.400 km de autonomia combinada; arquitetura el\u00e9trica de 800 volts permite carregamento r\u00e1pido de 30% a 80% em cerca de 10 minutos.<\/li>\n<li>Equipamentos de off-road incluem Tank Turn, modo crawl, vis\u00e3o de chassi por c\u00e2meras 360\u00b0, al\u00e9m de painel com cluster de 35,4 polegadas, tela central de 15,6 e monitor de 17,3 polegadas no teto nas vers\u00f5es topo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":556047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Jetour G700, SUV h\u00edbrido de 904 cv com plataforma GAIA, chega ao Brasil no segundo semestre de 2026, com autonomia total de at\u00e9 1.400 km e pre\u00e7o entre R$ 400 mil e R$ 500 mil","footnotes":""},"categories":[298,1],"tags":[85,269,189,207],"class_list":["post-556020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-noticias","tag-inovacao","tag-internacionais","tag-tecnologia","tag-veiculos-automotores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/556020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=556020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/556020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/556047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=556020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=556020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=556020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}