O bloqueio em Ormuz elevou drasticamente o custo de passagem pelo Canal do Panam\u00e1. Empresas pagaram at\u00e9 US$ 4 milh\u00f5es extras para atravessar a via frente \u00e0 quase paralisa\u00e7\u00e3o do Estreito de Ormuz, segundo a Autoridade do Canal do Panam\u00e1. A demanda por vagas priorit\u00e1rias nos leil\u00f5es aumentou diante do risco geopol\u00edtico.<\/p>\n
Antes da escalada, a travessia pelo canal seguia uma tarifa fixa com reservas. Sem reserva, navios podiam disputar vagas em leil\u00f5es, pagando o maior lance. Com o estreito quase fechado, os custos adicionais dispararam e redes globais de suprimentos migraram parte das opera\u00e7\u00f5es para o Panam\u00e1.<\/p>\n
O pre\u00e7o m\u00e9dio para atravessar o canal oscila entre US$ 300 mil e US$ 400 mil por navio, variando pela embarca\u00e7\u00e3o. Em reserva antecipada, o adicional era de US$ 250 mil a US$ 300 mil; nas \u00faltimas semanas, o custo extra m\u00e9dio rondou US$ 425 mil.<\/p>\n
Ricaurte V\u00e1squez, administrador do canal, afirmou que uma empresa pagou US$ 4 milh\u00f5es al\u00e9m da tarifa para redirecionar um navio de combust\u00edvel devido \u00e0 tens\u00e3o no Oriente M\u00e9dio. O navio, destinado \u00e0 Europa, acabou indo a Singapura por falta de abastecimento.<\/p>\n
Outras petroleiras teriam desembolsado mais de US$ 3 milh\u00f5es acima da tarifa de travessia para acelerar a passagem frente ao aumento do pre\u00e7o do petr\u00f3leo. N\u00e3o houve ac\u00famulo de navios no canal, segundo a administra\u00e7\u00e3o, apenas ajustes de \u00faltima hora e maior urg\u00eancia.<\/p>\n
A crise geopol\u00edtica tamb\u00e9m envolve o Ir\u00e3, que, em paralelo, divulgou a apreens\u00e3o de uma embarca\u00e7\u00e3o com bandeira panamenha no Estreito. O governo do Panam\u00e1 qualificou o fato como ataque \u00e0 seguran\u00e7a mar\u00edtima e destacou a necessidade de manter a navega\u00e7\u00e3o aberta internacionalmente.<\/p>\n
As autoridades panamenhas ressaltam que o repasse de custos n\u00e3o representa uma tarifa padr\u00e3o, mas um ped\u00e1gio tempor\u00e1rio suportado pelas empresas. A situa\u00e7\u00e3o pode manter-se est\u00e1vel apenas se houver continuidade ou solu\u00e7\u00e3o para o conflito na regi\u00e3o.<\/p>\n
Noriega indicou que os valores pagos pelas empresas podem subir ainda mais caso o conflito persista, especialmente diante da alta nos pre\u00e7os do petr\u00f3leo, que atingiu n\u00edveis acima de US$ 107 o barril Brent em determinado momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"