O Leapmotor B03X \u00e9 o SUV compacto el\u00e9trico produzido pela Leapmotor em parceria com a Stellantis, apresentado ao Brasil como parte da ofensiva chinesa no segmento. A informa\u00e7\u00e3o foi obtida durante uma visita \u00e0 f\u00e1brica de componentes da montadora, na China, onde os executivos n\u00e3o responderam sobre a data de chegada ao Brasil. A aposta \u00e9 de tecnologia, com produ\u00e7\u00e3o local em pauta.<\/p>\n
Com 4,27 metros de comprimento, o B03X supera, em espa\u00e7o interno, modelos nacionais como o T-Cross, apesar de ter entre-eixos menor. O ve\u00edculo \u00e9 100% el\u00e9trico, com tra\u00e7\u00e3o traseira, e oferece 204 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque. O comportamento ao volante privilegia o uso urbano, com suspens\u00e3o macia e dire\u00e7\u00e3o leve.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, o B03X traz acabamento interno e tecnologia superiores aos padr\u00f5es nacionais, mantendo o padr\u00e3o dos irm\u00e3os maiores B10 e C10 j\u00e1 vendidos no Brasil. O modelo enfrenta rivais chineses diretos no Brasil, como Dolphin e EX2, ambos el\u00e9tricos de marcas BYD e Geely.<\/p>\n
A autonomia anunciada pela Leapmotor \u00e9 de 505 km no ciclo CLTC, com bateria de 53,8 kWh. Pela norma INMETRO, a autonomia dever\u00e1 ficar em torno de 360 km, ainda assim superior ao que existe hoje no segmento brasileiro. A ficha t\u00e9cnica aponta desempenho voltado para uso urbano.<\/p>\n
O destino do B03X no Brasil permanece indefinido. Executivos da empresa preferiram n\u00e3o adiantar prazos ou planos espec\u00edficos para o modelo, segundo a reportagem. O an\u00fancio oficial ainda depende de decis\u00f5es estrat\u00e9gicas da Stellantis e da pr\u00f3pria Leapmotor.<\/p>\n
Enquanto o B03X aguarda defini\u00e7\u00e3o, a Leapmotor mant\u00e9m o foco em outros modelos j\u00e1 lan\u00e7ados no pa\u00eds, o B10 e o C10, que tiveram boa aceita\u00e7\u00e3o e geram fila de espera. A rede de concession\u00e1rias continua em expans\u00e3o, com perspectiva de produ\u00e7\u00e3o local em Goiana, Pernambuco, incluindo vers\u00f5es flex h\u00edbridas REEF.<\/p>\n
Portanto, a montadora pode priorizar a consolida\u00e7\u00e3o dos modelos j\u00e1 vendidos e a implanta\u00e7\u00e3o da linha de produ\u00e7\u00e3o nacional antes de ampliar com o B03X. A entrada de novos concorrentes no segmento n\u00e3o para, tornando a decis\u00e3o de timing ainda mais relevante para a estrat\u00e9gia brasileira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"