{"id":55916,"date":"2025-05-20T16:41:22","date_gmt":"2025-05-20T19:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/05\/20\/setor-de-aviacao-enfrenta-escassez-de-profissionais-e-busca-solucoes-estrategicas\/"},"modified":"2025-05-20T16:41:22","modified_gmt":"2025-05-20T19:41:22","slug":"setor-de-aviacao-enfrenta-escassez-de-profissionais-e-busca-solucoes-estrategicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/05\/20\/setor-de-aviacao-enfrenta-escassez-de-profissionais-e-busca-solucoes-estrategicas\/","title":{"rendered":"Setor de avia\u00e7\u00e3o enfrenta escassez de profissionais e busca solu\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas"},"content":{"rendered":"<p>O setor a\u00e9reo, em recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a pandemia de COVID-19, enfrenta um desafio significativo: a <strong>escassez de mec\u00e2nicos aeron\u00e1uticos<\/strong>. Airbus e Boeing alertam que ser\u00e3o necess\u00e1rios milhares de novos profissionais at\u00e9 2043, com a Airbus prevendo a demanda de <strong>1,6 mil mec\u00e2nicos at\u00e9 2025<\/strong> na Am\u00e9rica Latina, representando <strong>6%<\/strong> do total atual.<\/p>\n<p>A escassez \u00e9 resultado de profissionais que n\u00e3o retornaram ao setor ap\u00f3s a pandemia, dificultando a reconstru\u00e7\u00e3o de uma for\u00e7a de trabalho qualificada. A demanda por viagens a\u00e9reas continua a crescer, impulsionada pelo aumento da classe m\u00e9dia na regi\u00e3o. A Airbus estima que o n\u00famero de viagens per capita na Am\u00e9rica Latina aumentar\u00e1 de <strong>0,48 em 2023 para 0,94 em 2043<\/strong>.<\/p>\n<h3>Crescimento da Demanda<\/h3>\n<p>A Boeing projeta que ser\u00e3o necess\u00e1rios <strong>42 mil mec\u00e2nicos at\u00e9 2043<\/strong>, com dois ter\u00e7os para substitui\u00e7\u00e3o e um ter\u00e7o para atender ao crescimento da frota comercial. Chris Broom, vice-presidente da Boeing, destaca que a demanda por novos profissionais est\u00e1 em alta devido \u00e0 rotatividade e ao aumento do tr\u00e1fego a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Andr\u00e9 Gon\u00e7alves da Cruz, vice-presidente t\u00e9cnico da Azul, aponta que o descasamento entre oferta e demanda \u00e9 um problema hist\u00f3rico, agravado pela sa\u00edda de t\u00e9cnicos experientes durante a pandemia. Ele observa que outras ind\u00fastrias oferecem melhores condi\u00e7\u00f5es, atraindo mec\u00e2nicos para fora do setor a\u00e9reo.<\/p>\n<h3>Iniciativas das Companhias<\/h3>\n<p>No Brasil, a Latam prev\u00ea a necessidade de <strong>mil novos mec\u00e2nicos at\u00e9 2029<\/strong>, representando <strong>40%<\/strong> do total atual. Alexandre Peronti, diretor de manuten\u00e7\u00e3o da Latam Brasil, afirma que a companhia abrir\u00e1 <strong>300 vagas em 2025<\/strong> para atender ao crescimento e \u00e0 nova infraestrutura.<\/p>\n<p>Para enfrentar a escassez, a Latam criou uma escola de forma\u00e7\u00e3o, com <strong>70 vagas<\/strong> abertas para funcion\u00e1rios de outras \u00e1reas. A Gol tamb\u00e9m est\u00e1 enfrentando o desafio, com <strong>70 vagas<\/strong> dispon\u00edveis, representando <strong>4,7%<\/strong> do quadro atual. Fernando Miwa, diretor da Gol, acredita que a dificuldade de encontrar profissionais \u00e9 c\u00edclica, mas a forma\u00e7\u00e3o continua sendo um desafio.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a Airbus prev\u00ea uma mudan\u00e7a no perfil dos mec\u00e2nicos, que precisar\u00e3o operar tecnologias avan\u00e7adas e lidar com grandes volumes de dados nos pr\u00f3ximos 20 anos. Essa transforma\u00e7\u00e3o exigir\u00e1 novas compet\u00eancias, refletindo a evolu\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O setor a\u00e9reo est\u00e1 se recuperando da pandemia, mas enfrenta um problema s\u00e9rio: a falta de mec\u00e2nicos. Airbus e Boeing alertam que precisar\u00e3o de milhares de novos profissionais at\u00e9 2043. A Airbus espera que a Am\u00e9rica Latina precise de 1,6 mil mec\u00e2nicos at\u00e9 2025, o que \u00e9 6% do total atual. Muitos profissionais n\u00e3o voltaram ao trabalho ap\u00f3s a pandemia, o que dificulta a forma\u00e7\u00e3o de uma equipe qualificada. A demanda por viagens a\u00e9reas est\u00e1 aumentando, especialmente com o crescimento da classe m\u00e9dia na regi\u00e3o. A Boeing estima que ser\u00e3o necess\u00e1rios 42 mil mec\u00e2nicos at\u00e9 2043, sendo a maior parte para substituir os que saem do setor. Companhias como Latam e Gol est\u00e3o criando programas de forma\u00e7\u00e3o para lidar com essa escassez. A Latam prev\u00ea a necessidade de mil novos mec\u00e2nicos at\u00e9 2029 e abrir\u00e1 300 vagas em 2025. A Gol tamb\u00e9m est\u00e1 enfrentando o desafio e disponibilizou 70 vagas. Al\u00e9m disso, a Airbus menciona que os mec\u00e2nicos precisar\u00e3o de novas habilidades para lidar com tecnologias avan\u00e7adas nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Setor a\u00e9reo enfrenta escassez cr\u00edtica de mec\u00e2nicos, com previs\u00e3o de demanda crescente. 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