A Moki Dugway, estrada de cascalho em Utah, sobe 365 metros pela face de um penhasco de rocha vermelha, com curvas sinuosas e sem pavimento. Foi constru\u00edda na d\u00e9cada de 1950 por mineradoras para transportar min\u00e9rio de ur\u00e2nio da bacia de Cedar Mesa. O objetivo era vencer uma barreira natural \u00edngreme.<\/p>\n
A via pertence \u00e0 Highway 261 e foi desenvolvida com a t\u00e9cnica de switchbacks, em um gradiente de 11%. O tra\u00e7ado original foi mantido para preservar a est\u00e9tica do deserto, segundo o Bureau of Land Management. A manuten\u00e7\u00e3o foca em evitar eros\u00e3o, n\u00e3o em modernizar a estrada.<\/p>\n
A Moki Dugway n\u00e3o tem prote\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de guard-rail nas curvas. Um erro de manobra em ve\u00edculos longos pode levar \u00e0 queda em centenas de metros. O trajeto permanece aberto, mas exige cautela dos motoristas.<\/p>\n
Ao longo de 4,8 km de subida, mirantes improvisados oferecem vista de um deserto conhecido por seus c\u00e2nions e mon\u00f3litos. Do topo, \u00e9 poss\u00edvel avistar o Valley of the Gods, o Monument Valley e o mirante Muley Point, entre outros cen\u00e1rios ic\u00f4nicos.<\/p>\n
A rota tamb\u00e9m serve como portal hist\u00f3rico do oeste americano, lembrando um tempo em que estradas eram erguidas pela for\u00e7a e pela geografia local. A atra\u00e7\u00e3o atrai aventureiros em busca de isolamento e paisagens marcantes.<\/p>\n
Aos cuidados dos viajantes, tempestades r\u00e1pidas no ver\u00e3o podem transformar o cascalho seco em lama, dificultando a tra\u00e7\u00e3o. No inverno, neve e gelo podem levar ao fechamento tempor\u00e1rio. O UDOT recomenda evitar a descida em dias de precipita\u00e7\u00e3o devido \u00e0 pouca disponibilidade de servi\u00e7os de reboque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"