A Jeep revelou, por meio de teaser, o design do novo Avenger, com destaque para uma grade iluminada. A imagem indica que o modelo brasileiro dever\u00e1 ter um perfil diferente do visto na Europa, marcando uma evolu\u00e7\u00e3o est\u00e9tica local.<\/p>\n
O teaser mostra elementos de ilumina\u00e7\u00e3o e linhas que sugerem adapta\u00e7\u00e3o ao mercado brasileiro. A Stellantis afirma que o Novo Jeep est\u00e1 a caminho, com evolu\u00e7\u00e3o da identidade visual da marca em toda a linha.<\/p>\n
Segundo a montadora, o Avenger brasileiro pode servir de refer\u00eancia para o lan\u00e7amento europeu, abrindo caminho para uma tend\u00eancia de grade iluminada que pode chegar ao Velho Continente depois do Brasil. As primeiras imagens refor\u00e7am a dire\u00e7\u00e3o de design.<\/p>\n
Para o Brasil, o Avenger ter\u00e1 motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida leve de 12V, em vez de depender apenas de uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica. A estrat\u00e9gia acompanha a pr\u00e1tica adotada por outras marcas da Stellantis na Europa, visando efici\u00eancia e emiss\u00f5es menores sem elevar custos.<\/p>\n
No Brasil, o propulsor ser\u00e1 o motor T200 1.0, tr\u00eas cilindros, recalibrado para 116 cv e 20 kgf\u00b7m de torque, atendendo ao Proconve L8. A calibra\u00e7\u00e3o, segundo o Autossegredos, aponta uma op\u00e7\u00e3o menos potente em compara\u00e7\u00e3o com outros modelos da empresa.<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o local do Jeep Avenger est\u00e1 prevista no Rio de Janeiro, consolidando a presen\u00e7a da marca no pa\u00eds. A iniciativa ocorre em linha com a expans\u00e3o de modelos h\u00edbridos da Stellantis no Brasil e na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n
O Avenger brasileiro tem cerca de 4,08 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura, com entre-eixos pr\u00f3ximo de 2,56 m. O conjunto sugere um porte compacto, com espa\u00e7o interno eficiente para uso urbano.<\/p>\n
O visual visto pela Quattroruote aponta mudan\u00e7as sutis, como poss\u00edvel reformula\u00e7\u00e3o de para-choques e assinatura de ilumina\u00e7\u00e3o, mantendo a grade de sete fendas fechada nas vers\u00f5es eletrificadas.<\/p>\n
O Avenger deve ocupar uma posi\u00e7\u00e3o de entrada, mas sem igualar imediatamente o valor de seus concorrentes diretos. O Renegade parte de cerca de R$ 129 mil; o Avenger, especula-se, pode iniciar pr\u00f3ximo dos R$ 120 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"