A Omoda & Jaecoo confirmou a abertura de uma f\u00e1brica no Brasil, com produ\u00e7\u00e3o prevista para o pr\u00f3ximo ano. A informa\u00e7\u00e3o foi veiculada pelo CEO global da marca, Shawn Xu, que afirmou que a opera\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 volumes maiores de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ainda segundo Xu, a linha de modelos nacionalizados pode incluir o Omoda 5 e o Jaecoo 5. A confirma\u00e7\u00e3o n\u00e3o detalhou todas as vers\u00f5es, mas o objetivo \u00e9 ampliar a oferta com vers\u00f5es locais.<\/p>\n
O Omoda 5 j\u00e1 figura como o segundo carro mais vendido da marca no Brasil, com mais de 6 mil unidades comercializadas neste ano, somando as vers\u00f5es h\u00edbrida e el\u00e9trica.<\/p>\n
O Omoda 5 est\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil em duas tecnologias. O h\u00edbrido SHS-H rende 224 cv de pot\u00eancia e 30,1 kgfm de torque, com consumo urbano pr\u00f3ximo a 15,1 km\/l e pre\u00e7o inicial de 164.990 reais na configura\u00e7\u00e3o Luxury. O motor el\u00e9trico E5 entrega 204 cv e 34,6 kgfm, com autonomia de 345 km pelo ciclo Inmetro.<\/p>\n
O Jaecoo 5 HEV deve chegar ao Brasil no segundo semestre, inicialmente por importa\u00e7\u00e3o, com pre\u00e7o estimado abaixo de 156 mil reais. O motor 1.5 TGDI a gasolina \u00e9 compartilhado com o Omoda 5 HEV, entregando 224 cv e 30 kgfm no conjunto. A vers\u00e3o HEV do Jaecoo 5 traz bateria de tra\u00e7\u00e3o de 1,83 kWh, suficiente para sustentar at\u00e9 10 segundos de energia adicional.<\/p>\n
Entre os itens de seguran\u00e7a, o Jaecoo 5 HEV inclui c\u00e2mera 540\u00ba, oito airbags e assistentes de mudan\u00e7a de faixa e de frenagem, al\u00e9m de aviso de colis\u00e3o frontal.<\/p>\n
Rodrigo Barros acompanhou a cobertura a convite da Omoda Jaecoo para o Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de Pequim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"