Duas- tr\u00eas corridas iniciais da temporada mostraram um novo cen\u00e1rio para a F1, com o regulamento exigindo dos pilotos um manejo constante da energia el\u00e9trica da unidade de pot\u00eancia, poupar pneus e equilibrar a carga aerodin\u00e2mica. O objetivo \u00e9 manter as corridas mais competitivas, mas ainda h\u00e1 limita\u00e7\u00f5es que freiam as ultrapassagens.<\/p>\n
O chefe da Williams, James Vowles, avalia que, apesar de avan\u00e7os, o alto n\u00famero de vari\u00e1veis tem afastado os carros do limite.Por isso, ele defende ajustes para que os pilotos explorem ao m\u00e1ximo o potencial dos carros, especialmente na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo Vowles, as primeiras tr\u00eas provas do ano \u2014 Austr\u00e1lia, China e Jap\u00e3o \u2014 trouxeram corridas mais interessantes, com avan\u00e7os na qualidade das disputas. Ainda assim, falhas no sistema el\u00e9trico exigem mudan\u00e7as r\u00e1pidas.<\/p>\n
A F1 planeja altera\u00e7\u00f5es que incluem regime de energia, aerodin\u00e2mica e seguran\u00e7a. Em 2026, a FIA apresentou mudan\u00e7as para largadas, classifica\u00e7\u00f5es, chuva e seguran\u00e7a, buscando reduzir diferen\u00e7as de desempenho entre carros.<\/p>\n
A eletricidade passou a responder por cerca de 50% da pot\u00eancia total do motor h\u00edbrido, compondo com a combust\u00e3o. A configura\u00e7\u00e3o atual for\u00e7a estrat\u00e9gias diferentes ao longo de cada volta, conforme a carga da bateria.<\/p>\n
Vowles afirma que as regulamenta\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas permitem carros mais pr\u00f3ximos, e a otimiza\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica facilita ultrapassagens, ainda que nem sempre previs\u00edveis. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 manter disputas pr\u00f3ximas, com ultrapassagens que exijam habilidade.<\/p>\n
Durante a temporada, houve testes de mudan\u00e7as para evitar que um carro se aproxime em demasia do outro, reduzindo risco de acidente. Limites tamb\u00e9m foram ajustados para evitar vantagens excessivas com pot\u00eancia extra.<\/p>\n
Tamb\u00e9m entraram em pauta melhorias de seguran\u00e7a em pista molhada, com um novo sistema para reduzir cargas de atropelo entre carros que largam atr\u00e1s. O sistema ser\u00e1 testado em Miami e avaliado tecnicamente antes de ado\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A pr\u00f3xima etapa ocorre em Miami, nos Estados Unidos, com sprint no s\u00e1bado e Grande Pr\u00eamio no domingo. Em seguida, a temporada segue para o Canad\u00e1, com provas marcadas para 23 e 24 de maio. Ao todo, est\u00e3o programadas 22 corridas neste ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"