{"id":600615,"date":"2026-05-01T11:44:54","date_gmt":"2026-05-01T14:44:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/05\/01\/trem-de-alta-velocidade-da-california-permanece-no-papel-desde-2008\/"},"modified":"2026-05-01T11:44:54","modified_gmt":"2026-05-01T14:44:54","slug":"trem-de-alta-velocidade-da-california-permanece-no-papel-desde-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/politica\/2026\/05\/01\/trem-de-alta-velocidade-da-california-permanece-no-papel-desde-2008\/","title":{"rendered":"Trem de alta velocidade da Calif\u00f3rnia permanece no papel desde 2008"},"content":{"rendered":"<p>O projeto de trem de alta velocidade para ligar Los Angeles a San Francisco segue sem avan\u00e7a significativa desde 2008, quando o then governador Arnold Schwarzenegger assegurou o primeiro financiamento de US$ 10 bilh\u00f5es. A ideia \u00e9 ligar as duas maiores cidades da Calif\u00f3rnia em menos de 3 horas. A obra ainda n\u00e3o tem trilhos instalados.<\/p>\n<p>O custo total do empreendimento, segundo o plano de neg\u00f3cios divulgado em mar\u00e7o de 2026, \u00e9 de US$ 126,3 bilh\u00f5es. Ao longo de 18 anos, foram conclu\u00eddos apenas 130 km de viadutos elevados prontos para receber trilhos, o que representa 15,5% do trajeto total de 840 km.<\/p>\n<p>Diversos entraves ajudam a explicar a lentid\u00e3o. Regulamenta\u00e7\u00e3o complexa, dificuldades de financiamento e press\u00e3o de setores a\u00e9reos e rodovi\u00e1rios pesam contra o projeto. A negocia\u00e7\u00e3o com propriet\u00e1rios de terras tamb\u00e9m retarda o andamento da obra.<\/p>\n<h3>Clima pol\u00edtico<\/h3>\n<p>O financiamento do projeto depende de recursos federais, o que complica o ritmo de execu\u00e7\u00e3o. A Calif\u00f3rnia tem governan\u00e7a democrata desde 2011, enquanto o per\u00edodo de governo de Donald Trump, cr\u00edtico a gest\u00f5es locais, ocorreu de 2017 a 2021 e 2025 a 2026.<\/p>\n<p>A disputa entre vis\u00f5es nacionais sobre grandes obras tamb\u00e9m influencia o cronograma. A escalada de gastos federais para diversos setores dificulta manter o foco exclusivo no trem de alta velocidade.<\/p>\n<h3>EUA x China<\/h3>\n<p>A evolu\u00e7\u00e3o do projeto californiano evidencia as dificuldades dos EUA em executar trens de alta velocidade, especialmente frente \u00e0 China. Em 2008 a China iniciava Beijing\u2013Shanghai, com pouco mais de 1.000 km, funcionando comercialmente em 2011.<\/p>\n<p>Enquanto os EUA enfrentam entraves regulat\u00f3rios e de terras, a China j\u00e1 construiu cerca de 50.000 km de ferrovias de alta velocidade. A justificativa comum \u00e9 a diferen\u00e7a na aquisi\u00e7\u00e3o de terras, onde a China utiliza \u00e1reas rurais coletivas para acelerar obras.<\/p>\n<p>A refer\u00eancia hist\u00f3rica destaca que a linha chinesa avan\u00e7ou rapidamente desde o in\u00edcio, em contraste com a evolu\u00e7\u00e3o mais lenta na Calif\u00f3rnia, marcada por negocia\u00e7\u00f5es com propriet\u00e1rios e apropria\u00e7\u00f5es de terrenos maiores do que o necess\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>O trem de alta velocidade da Calif\u00f3rnia, assinado em 2008, ainda n\u00e3o tem trilhos instalados; os primeiros trilhos devem ser colocados neste ano.<\/li>\n<li>O custo total do projeto \u00e9 de US$ 126,3 bilh\u00f5es, com financiamento inicial de US$ 10 bilh\u00f5es assegurado em 2008 pelo ent\u00e3o governador Arnold Schwarzenegger.<\/li>\n<li>Em dezoito anos, foram conclu\u00eddos 130 quil\u00f4metros de viadutos elevados liberados para receber trilhos, o que corresponde a 15,5% do percurso total de 840 quil\u00f4metros.<\/li>\n<li>Os atrasos devem-se a entraves regulat\u00f3rios, dificuldades de financiamento, press\u00f5es dos setores a\u00e9reo e rodovi\u00e1rio e negocia\u00e7\u00f5es para aquisi\u00e7\u00e3o de terras ao longo do tra\u00e7ado; em 2019 houve uso de \u00e1reas agr\u00edcolas pela estatal respons\u00e1vel.<\/li>\n<li>Em contraste com os Estados Unidos, a China avan\u00e7ou com milhares de quil\u00f4metros de ferrovias de alta velocidade, beneficiada por sistemas de aquisi\u00e7\u00e3o de terras coletivas que facilitam a expans\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":600644,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Projeto de trem de alta velocidade na Calif\u00f3rnia, assinado em 2008, avan\u00e7a lentamente, com apenas 130 km de trilhos prontos de um total de 840 km","footnotes":""},"categories":[1,33],"tags":[102,94,91,269,31,248],"class_list":["post-600615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-politica","tag-conflitos","tag-economia","tag-governo","tag-internacionais","tag-politica","tag-regulacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/600615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=600615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/600615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/600644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=600615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=600615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=600615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}