A Petrobras anunciou nesta sexta-feira, 1\u00ba, reajuste m\u00e9dio de 18% no pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV), o que representa um acr\u00e9scimo de R$ 1 por litro frente ao m\u00eas anterior. O reajuste ocorre no contexto de altas no pre\u00e7o internacional do petr\u00f3leo.<\/p>\n
O QAV abastece avi\u00f5es e helic\u00f3pteros e representa boa parte dos custos das companhias a\u00e9reas. A estatal informou que o pre\u00e7o \u00e9 definido mensalmente no dia 1 e, neste m\u00eas, mant\u00e9m a op\u00e7\u00e3o de parcelamento do aumento.<\/p>\n
Distribuidoras que atendem \u00e0 avia\u00e7\u00e3o comercial poder\u00e3o parcelar parte do reajuste em seis vezes, com a primeira parcela em julho de 2026. A medida busca preservar a demanda pelo combust\u00edvel e reduzir impactos no setor.<\/p>\n
Segundo a Petrobras, o parcelamento ajuda a manter o equil\u00edbrio financeiro dos clientes e a estabilidade do mercado, diante de um cen\u00e1rio geopol\u00edtico excepcional.<\/p>\n
Antes do reajuste de maio, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear) informou que o QAV respondia por cerca de 45% dos custos operacionais das companhias.<\/p>\n
A Petrobras comercializa o QAV produzido em suas refinarias ou importado para distribuidoras, que o repassam \u00e0s companhias e aos consumidores nos aeroportos.<\/p>\n
A estatal det\u00e9m cerca de 85% da produ\u00e7\u00e3o de QAV no Brasil, em um mercado aberto \u00e0 entrada de outras produtoras e importadoras.<\/p>\n
A guerra no Ir\u00e3, iniciada em fevereiro, elevou o pre\u00e7o do petr\u00f3leo Brent, que chegou a quase US$ 120 o barril, frente a cerca de US$ 70 antes do conflito. A situa\u00e7\u00e3o impacta a cadeia de suprimento global e a forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os no mercado interno.<\/p>\n
A Petrobras informou que utiliza uma f\u00f3rmula de precifica\u00e7\u00e3o com mais de 20 anos de atua\u00e7\u00e3o, que busca equil\u00edbrio entre mercados nacionais e internacionais, funcionando como amortecedor de curto prazo.<\/p>\n
O pre\u00e7o no mercado internacional costuma reajustar-se com mais intensidade do que no Brasil, segundo a estatal, o que explica, em parte, o reajuste local de maio.<\/p>\n
Para atenuar o impacto, o governo zerou, at\u00e9 31 de maio, as al\u00edquotas do PIS e Cofins incidentes sobre o QAV. Al\u00e9m disso, houve adiamento de tarifas de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea e dois cr\u00e9ditos de R$ 9 bilh\u00f5es para companhias, operados pelo BNDES e pelo Fundo Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"