O pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o disparou na Europa ap\u00f3s a escalada entre EUA, Israel e Ir\u00e3, e o bloqueio do Estreito de Ormuz. O choque elevou custos operacionais das companhias e pode reduzir viagens de lazer de europeus. A volatilidade do combust\u00edvel \u00e9 o principal motor da alta.<\/p>\n
Segundo dados da IATA, o barril de querosene na UE passou de 68,27 euros em fevereiro para 153,84 euros no fim de abril. O combust\u00edvel representa entre 25% e 50% das despesas das a\u00e9reas, dependendo da empresa, o que aumenta o risco de insolv\u00eancia sem hedge.<\/p>\n
Especialistas apontam que h\u00e1 risco de desabastecimento em semanas. A Europa depende de cerca de meio milh\u00e3o de barris di\u00e1rios vindos do Oriente M\u00e9dio via Ormuz, hoje pouco utiliz\u00e1vel debido aos bloqueios.<\/p>\n
Algumas empresas j\u00e1 repassam custos aos passageiros. A Air France-KLM elevou a sobretaxa de longa dist\u00e2ncia de 50 para 100 euros, enquanto a Lufthansa anunciou cortes de voos de curta dist\u00e2ncia. A SAS confirmou cancelamentos de aproximadamente mil voos.<\/p>\n
A ind\u00fastria encara a piora do cen\u00e1rio. A4E, que representa 16 companhias, pediu \u00e0 UE medidas tempor\u00e1rias para mitigar impactos, incluindo flexibiliza\u00e7\u00e3o de regras de abastecimento e suspens\u00e3o tempor\u00e1ria do ETS. O objetivo \u00e9 atravessar a crise com mais estabilidade.<\/p>\n
No setor, o Conselho Internacional de Aeroportos aponta que custos elevados podem afetar demanda e oferta, com impactos em aeroportos regionais. O grupo ressalta que, ainda assim, n\u00e3o h\u00e1 escassez de combust\u00edvel generalizada no momento.<\/p>\n
Comiss\u00e3o Europeia busca coordena\u00e7\u00e3o entre Estados-membros. A presidente Ursula von der Leyen destacou o aumento expressivo das importa\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis e lan\u00e7ou o plano AccelerateEU para monitorar estoques de querosene e coordenar abastecimento.<\/p>\n
Analistas ressaltam que h\u00e1 necessidade de observat\u00f3rios de combust\u00edvel e compras conjuntas para reduzir vulnerabilidades. Mesmo com esfor\u00e7os, persiste a incerteza de que a crise se estenda e afete o turismo europeu.<\/p>\n
Exportadores rendem-se a restri\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o. A maior parte do querosene da AVI \u00e9 refinada na \u00c1sia, com a Coreia do Sul entre os principais fornecedores, mas o ritmo de exporta\u00e7\u00e3o vem sendo limitado por fatores de oferta global.<\/p>\n
Autoridades lembram que a prepara\u00e7\u00e3o n\u00e3o deve veicular mensagens alarmistas. O comiss\u00e1rio de Transporte Sustent\u00e1vel aponta que \u00e9 essencial manter a confian\u00e7a do consumidor, para evitar queda de demanda por viagens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"