California anuncia primeiras autua\u00e7\u00f5es a carros aut\u00f4nomos que violarem leis de tr\u00e2nsito<\/p>\n
A Calif\u00f3rnia implementar\u00e1 novas regras para ve\u00edculos aut\u00f4nomos (AVs) que violem leis de tr\u00e2nsito. A DMV (Departamento de Ve\u00edculos Motorizados) criou um processo para a emiss\u00e3o direta de \u201caviso de n\u00e3o conformidade de AV\u201d ao fabricante respons\u00e1vel pelo ve\u00edculo. As medidas entram em vigor em 1\u00ba de julho.<\/p>\n
As regras permitem que a pol\u00edcia examine infra\u00e7\u00f5es cometidas por AVs e citem as empresas respons\u00e1veis. Tamb\u00e9m exigem resposta a chamadas de autoridades de seguran\u00e7a em at\u00e9 30 segundos e prev\u00eaem san\u00e7\u00f5es se ve\u00edculos invadirem zonas de emerg\u00eancia.<\/p>\n
A medida faz parte de uma lei de 2024 que fortalece a regula\u00e7\u00e3o da tecnologia. O diretor da DMV, Steve Gordon, afirma que as regras representam a maior regula\u00e7\u00e3o de AV nos EUA. A Calif\u00f3rnia aposta na continuidade do avan\u00e7o tecnol\u00f3gico com foco em seguran\u00e7a p\u00fablica.<\/p>\n
Waymo \u00e9 um dos maiores operadores de robot\u00e1xis aut\u00f4nomos na Bay Area e no condado de Los Angeles. Tesla e outras empresas tamb\u00e9m testam AVs em cidades do estado. Empresas t\u00eam se manifestado sobre a novidade, sem resposta oficial neste momento.<\/p>\n
Desde incidents anteriores, autoridades vinham enfrentando dificuldades para responsabilizar ve\u00edculos sem motorista. Em setembro, um Waymo foi flagrado fazendo uma convers\u00e3o proibida em um sem\u00e1foro, em San Bruno, mas n\u00e3o houve multa sem motorista para entregar.<\/p>\n
Durante o apag\u00e3o de dezembro em San Francisco, v\u00e1rias viaturas ficaram paradas em interse\u00e7\u00f5es, agravando o tr\u00e1fego. Bombeiros da cidade tamb\u00e9m reclamam que robot\u00e1xis atrapalham respostas de emerg\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"