O MQ-25A Stingray realizou o primeiro teste oficial de uma aeronave drone destinada ao reabastecimento de jatos no ar. A prova ocorreu nesta semana, envolvendo a Boeing Defense e a Marinha dos EUA. O objetivo \u00e9 ampliar o alcance operacional de ca\u00e7as a partir de porta-avi\u00f5es.<\/p>\n
O drone pode transportar at\u00e9 15.000 libras de combust\u00edvel. A partir da incorpora\u00e7\u00e3o \u00e0 frota regular, at\u00e9 o final da d\u00e9cada, espera-se reduzir a depend\u00eancia dos jatos h\u00f3spedes para o reabastecimento em voo, liberando os Super Hornet para outras fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Tony Rossi, chefe do escrit\u00f3rio executivo da Marinha para avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o tripulada, destacou que o MQ-25A representa o passo inicial para integrar o reabastecimento a\u00e9reo n\u00e3o tripulado ao conv\u00e9s, aumentando a dist\u00e2ncia e a velocidade dos ca\u00e7as tripulados. A Marina v\u00ea esse ganho estrat\u00e9gico como essencial para o futuro da avia\u00e7\u00e3o naval.<\/p>\n
Hist\u00f3rico de contratos e produ\u00e7\u00e3o. Em 2018, a Boeing ganhou US$ 805 milh\u00f5es para entregar os quatro Stingrays iniciais, em competi\u00e7\u00e3o com a General Atomics e a Lockheed Martin. A Marinha reservou US$ 220,4 milh\u00f5es para tr\u00eas aeronaves no ano fiscal de 2024, com previs\u00e3o de chegar a 22 unidades at\u00e9 2028.<\/p>\n
O papel dos Stingrays envolve facilitar miss\u00f5es de alcance ampliado a partir de porta-avi\u00f5es, reduzindo a necessidade de reabastecimento externo. O programa integra-se a uma vis\u00e3o de ampliar capacidades navais diante de crescentes tens\u00f5es estrat\u00e9gicas regionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"