Em meio \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da presen\u00e7a da Infraero, operadores estrangeiros j\u00e1 controlam a maior parte dos aeroportos em capitais brasileiras. Um levantamento do Broadcast, com dados da ABR, aponta que 90% dos terminais localizados em capitais s\u00e3o geridos por grupos internacionais.<\/p>\n
Seis grupos de sete pa\u00edses atuam em 25 dos 29 aeroportos de maior movimento anual nas capitais do Pa\u00eds. A domin\u00e2ncia estrangeira est\u00e1 ligada a trilhos de concess\u00f5es iniciados em 2011 e a regula\u00e7\u00f5es que favorecem players globais, segundo especialistas.<\/p>\n
Aena, espanhola, lidera o mercado com sete aeroportos, incluindo Congonhas (SP) e Gale\u00e3o (RJ). A revela\u00e7\u00e3o vem em meio a relicita\u00e7\u00f5es recentes e expans\u00e3o de atua\u00e7\u00e3o da empresa no Brasil.<\/p>\n
O grupo mexicano Asur controla seis terminais em capitais ap\u00f3s adquirir parte dos ativos da Motiva, contemplando Palmas, S\u00e3o Lu\u00eds, Teresina, Goi\u00e2nia, Belo Horizonte e Curitiba. Vinci Airports administra cinco terminais.<\/p>\n
Apenas quatro aeroportos em capitais n\u00e3o s\u00e3o controlados por estrangeiros: Santos Dumont, Bel\u00e9m, Cuiab\u00e1 e Macap\u00e1. O Gale\u00e3o permanece sob gest\u00e3o exclusiva da Infraero, enquanto outros s\u00e3o operados por empresas brasileiras.<\/p>\n
O progressivo encolhimento da Infraero \u00e9 destacado por especialistas. Em 2010, a estatal gerenciava 67 aeroportos; hoje s\u00e3o 23, com apenas 10 voos regulares. A relicita\u00e7\u00e3o do Gale\u00e3o acelerou a sa\u00edda da estatal do ativo.<\/p>\n
Noportanto, o Santos Dumont permanece como o ativo mais relevante da Infraero no portf\u00f3lio, sinalizando a tend\u00eancia de atua\u00e7\u00e3o do governo federal em um papel cada vez mais residual no setor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"