O governo federal anunciou a segunda fase do Move Brasil, programa de cr\u00e9dito para renovar a frota de ve\u00edculos de carga e passageiros. O novo ciclo soma 21,2 bilh\u00f5es de reais, com 14,5 bilh\u00f5es do Tesouro e 6,7 bilh\u00f5es do BNDES. O objetivo \u00e9 ampliar o acesso a financiamento para transportadoras.<\/p>\n
A mudan\u00e7a central \u00e9 a expans\u00e3o do leque de ve\u00edculos eleg\u00edveis. Agora entram \u00f4nibus, micro-\u00f4nibus e implementos rodovi\u00e1rios, al\u00e9m dos caminh\u00f5es. Quem atua na log\u00edstica com equipamentos complementares tamb\u00e9m passa a ter linhas de cr\u00e9dito dispon\u00edveis.<\/p>\n
As condi\u00e7\u00f5es financeiras ficaram mais favor\u00e1veis. O prazo pode chegar a 10 anos, com car\u00eancia de at\u00e9 12 meses. As taxas caem para 11,3% a 12,4% ao ano, conforme a avalia\u00e7\u00e3o de risco. O valor m\u00e1ximo por cliente sobe para 50 milh\u00f5es de reais, com regra de conte\u00fado local.<\/p>\n
Dentro do montante, 2 bilh\u00f5es s\u00e3o reservados para caminhoneiros aut\u00f4nomos, com condi\u00e7\u00f5es diferenciadas, incluindo a possibilidade de financiar ve\u00edculos seminovos. Outros 2 bilh\u00f5es v\u00e3o para linhas de \u00f4nibus. A medida provis\u00f3ria precisa ser aprovada pelo Congresso para manter a vig\u00eancia.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o est\u00e3o definidas as taxas finais, regras operacionais detalhadas e o mecanismo de funcionamento completo. O Move Brasil 2 depende de aprova\u00e7\u00e3o parlamentar e de decis\u00e3o do CMN sobre as condi\u00e7\u00f5es finais. O Fundo Garantidor para Investimentos tamb\u00e9m pode ampliar o cr\u00e9dito para pequenas empresas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"