Gene Seroka, diretor executivo do Porto de Los Angeles, afirmou que as empresas de navega\u00e7\u00e3o adotam uma postura de \u201cesperar para ver\u201d diante dos esfor\u00e7os dos EUA para reabrir o estreito de Hormuz. A preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 com riscos de seguran\u00e7a, custos de seguro e frete em alta que j\u00e1 reduzem o tr\u00e1fego. A declara\u00e7\u00e3o foi feita durante entrevista no evento de confer\u00eancia Milken Institute Global, em Beverly Hills, na Calif\u00f3rnia, com o jornalista Joe Mathieu da Bloomberg.<\/p>\n
Segundo Seroka, o impacto real sobre a oferta ainda est\u00e1 por vir, \u00e0 medida que aumentam os pre\u00e7os de combust\u00edvel e diesel. Esses custos pressionam cadeias de suprimento e operadores de caminh\u00f5es de pequeno porte, ampliando incertezas para a log\u00edstica portu\u00e1ria e para a economia de atacado. A avalia\u00e7\u00e3o aponta para efeitos que v\u00e3o al\u00e9m do retorno parcial ao fluxo normal de mercadorias.<\/p>\n
O executivo destacou que a situa\u00e7\u00e3o atual envolve n\u00e3o apenas o estreito de Hormuz, mas tamb\u00e9m fatores de custo, juros e seguros que afetam a opera\u00e7\u00e3o de frotas e a competitividade de empresas de transporte. O cen\u00e1rio atual sugere continuidade de ajustes na cadeia de suprimentos enquanto governos e mercados aguardam sinais de normaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As autoridades e operadores portu\u00e1rios acompanham o ritmo de reabertura estrat\u00e9gica da regi\u00e3o, enquanto profissionais do setor monitoram poss\u00edveis novas oscila\u00e7\u00f5es de frete e seguro. A avalia\u00e7\u00e3o de Seroka sugere que a efici\u00eancia log\u00edstica permanece vulner\u00e1vel a choques geopol\u00edticos e de custo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"