{"id":628013,"date":"2026-05-05T09:10:00","date_gmt":"2026-05-05T12:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/05\/05\/estudo-aponta-tarifa-zero-no-transporte-como-possivel-substituto-do-bolsa-familia\/"},"modified":"2026-05-05T09:10:00","modified_gmt":"2026-05-05T12:10:00","slug":"estudo-aponta-tarifa-zero-no-transporte-como-possivel-substituto-do-bolsa-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2026\/05\/05\/estudo-aponta-tarifa-zero-no-transporte-como-possivel-substituto-do-bolsa-familia\/","title":{"rendered":"Estudo aponta tarifa zero no transporte como poss\u00edvel substituto do Bolsa Fam\u00edlia"},"content":{"rendered":"<p>A tarifa zero no transporte p\u00fablico nas 27 capitais brasileiras poderia gerar uma inje\u00e7\u00e3o de 60,3 bilh\u00f5es de reais por ano na economia, segundo estudo divulgado nesta ter\u00e7a-feira (5). A pesquisa \u00e9 realizada por pesquisadores da Universidade de Bras\u00edlia (UnB) e da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). O coordenador \u00e9 o professor Thiago Trindade, do Instituto de Ci\u00eancia Pol\u00edtica da UnB.<\/p>\n<p>O estudo utiliza dados da Pesquisa Nacional de Mobilidade de 2024 e de indicadores das operadoras de \u00f4nibus e dos sistemas metroferrovi\u00e1rios. Ao considerar as gratuidades j\u00e1 existentes para idosos, estudantes e pessoas com defici\u00eancia, a an\u00e1lise aponta que 14,7 bilh\u00f5es j\u00e1 circulam na economia, reduzidos de custos atuais. A inje\u00e7\u00e3o l\u00edquida seria, portanto, de 45,6 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p>Segundo os pesquisadores, a tarifa zero poderia atuar como um \u201csal\u00e1rio indireto\u201d, beneficiando majoritariamente grupos vulner\u00e1veis, popula\u00e7\u00e3o negra e moradores de periferias. O trabalho cita a gratuidade como direito social, semelhante a setores como sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Financiamento e viabilidade<\/h3>\n<p>As propostas de financiamento incluiriam, entre outras possibilidades, substituir o vale-transporte por um modelo com aporte inicial de empresas privadas e p\u00fablicas com mais de dez funcion\u00e1rios. Os autores estimam que 81,5% dos estabelecimentos estariam isentos da contribui\u00e7\u00e3o. A equipe afirma que \u00e9 poss\u00edvel implementar tarifa zero sem onerar o or\u00e7amento da Uni\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Estudo da Universidade de Bras\u00edlia, em parceria com a Universidade Federal do Rio de Janeiro, conclui que tarifa zero no transporte p\u00fablico das 27 capitais poderia injetar R$ 60,3 bilh\u00f5es por ano na economia e ter efeito similar ao Bolsa Fam\u00edlia.<\/li>\n<li>Considera-se apenas o transporte metropolitano de \u00f4nibus e de trilhos; usando a Pesquisa Nacional de Mobilidade de 2024, com remiss\u00e3o de 24,38% das isen\u00e7\u00f5es atuais, restariam R$ 14,7 bilh\u00f5es j\u00e1 em circula\u00e7\u00e3o, deixando a inje\u00e7\u00e3o l\u00edquida em cerca de R$ 45,6 bilh\u00f5es.<\/li>\n<li>A proposta \u00e9 vista como uma forma de renda indireta, beneficiando sobretudo camadas vulner\u00e1veis, popula\u00e7\u00e3o negra e moradores de periferias; pode ser tratada como um direito social, similar ao SUS ou \u00e0 educa\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/li>\n<li>O estudo aponta que a tarifa zero poderia representar avan\u00e7o democr\u00e1tico e na redu\u00e7\u00e3o de desigualdades, com potencial para guiar pol\u00edticas p\u00fablicas nacionais.<\/li>\n<li>Financiamento sugerido inclui substituir o vale-transporte por modelo misto p\u00fablico-privado para companhias com dez ou mais funcion\u00e1rios, estimando que 81,5% dos estabelecimentos ficariam isentos da contribui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":628059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Tarifa zero no transporte em 27 capitais poderia injetar R$ 60,3 bilh\u00f5es\/ano na economia, com efeito semelhante ao Bolsa Fam\u00edlia e impacto sobre grupos vulner\u00e1veis","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[240,141,94,185,98,31],"class_list":["post-628013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-noticias","tag-cidadania","tag-congresso","tag-economia","tag-estudos","tag-pesquisa","tag-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/628013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=628013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/628013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/628059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=628013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=628013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=628013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}