A alta dos pre\u00e7os do diesel desde o in\u00edcio do conflito no Oriente M\u00e9dio gerou um preju\u00edzo de 7,2 bilh\u00f5es de reais ao agroneg\u00f3cio brasileiro, aponta estudo da Farsul. O levantamento analisa impactos no custo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo a Farsul, o estudo compila dados de 27 de fevereiro a 10 de abril. Na primeira data, o litro do diesel custava 6,13 reais; na \u00faltima, 7,55 reais. A varia\u00e7\u00e3o de 0,25 real eleva em 1,3 bilh\u00e3o o custo do setor a cada incremento.<\/p>\n
O repasse da alta ocorreu de forma generalizada, com a cana-de-a\u00e7\u00facar entre os mais impactados. Em m\u00e9dia, o custo de produ\u00e7\u00e3o da atividade subiu 355 reais por hectare no per\u00edodo analisado.<\/p>\n
Paralelamente, o aumento no combust\u00edvel elevou gastos de arroz (203,85 reais\/ha), algod\u00e3o (80,95 reais\/ha), milho de primeira safra (75,75 reais\/ha) e de segunda safra (40,33 reais\/ha). Trigo e soja tamb\u00e9m registraram altas relevantes por hectare.<\/p>\n
Em n\u00fameros totais, os maiores bloqueios ao custo est\u00e3o na cana-de-a\u00e7\u00facar (3,39 bilh\u00f5es) e na soja (2,06 bilh\u00f5es). O milho primeira e segunda safra somam quase 1,1 bilh\u00e3o de reais, seguidos pelo arroz (320,7 milh\u00f5es) e algod\u00e3o (161,7 milh\u00f5es). O trigo registra 113,4 milh\u00f5es.<\/p>\n
O impacto no diesel tamb\u00e9m recebeu efeito na economia geral: o diesel contribuiu para alta no IPCA de mar\u00e7o (0,88%) e para a infla\u00e7\u00e3o de alimentos (1,56%). O estudo indica que manter o pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o elevaria o preju\u00edzo para 11,2 bilh\u00f5es.<\/p>\n
O Congresso discute o PLP 114\/2026, que prop\u00f5e ren\u00fancias fiscais para reduzir os efeitos da alta energ\u00e9tica causados pelo conflito. A relatora, Marussa Boldrin, assegura respeito \u00e0 norma de incentivos para biocombust\u00edveis se o texto passar, mas n\u00e3o confirmou data de vota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"