O CEO da Latam Airlines, Jerome Cadier, afirmou que o aumento dos pre\u00e7os do combust\u00edvel teve impacto de US$ 40 milh\u00f5es no resultado do primeiro trimestre de 2026. A avalia\u00e7\u00e3o foi feita durante entrevista sobre o balan\u00e7o da empresa nesse per\u00edodo.<\/p>\n
Mesmo com a alta do QAV, impulsionada pela valoriza\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo Brent, a Latam registrou lucro l\u00edquido de US$ 576 milh\u00f5es no trimestre. O efeito do combust\u00edvel foi contido por contratos e defasagem no repasse aos pre\u00e7os operacionais.<\/p>\n
A companhia projeta aumento relevante de despesas nos pr\u00f3ximos meses devido \u00e0 escalada do petr\u00f3leo, e aponta o risco de chegar a US$ 700 milh\u00f5es caso a guerra no Oriente M\u00e9dio persista. O c\u00e1lculo considera um cen\u00e1rio hipot\u00e9tico de US$ 170 por barril.<\/p>\n
A Latam observa uma leve queda de demanda, com procura por voos 3% menor em junho, em raz\u00e3o, em parte, do pre\u00e7o das passagens. Os ajustes s\u00e3o classificados pelo presidente executivo como mudan\u00e7as pontuais, n\u00e3o movimentos estruturais.<\/p>\n
Para enfrentar o cen\u00e1rio, a empresa reduziu capacidade, aplica gest\u00e3o de receitas e utiliza hedge para mitigar impactos. A evolu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do combust\u00edvel, por\u00e9m, permanece como fator determinante para o desempenho financeiro em 2026.<\/p>\n
O CFO Ricardo Bottas afirmou que a resili\u00eancia da demanda e a capacidade de absorver aumentos de custos ser\u00e3o periodicamente monitoradas. N\u00e3o h\u00e1 indica\u00e7\u00e3o de desabastecimento ou cancelamento de rotas segundo as atuais avalia\u00e7\u00f5es da Latam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"