O setor global de avia\u00e7\u00e3o cortou 13 mil voos em maio devido \u00e0 alta dos pre\u00e7os do combust\u00edvel, provocada pelo conflito no Oriente M\u00e9dio. Companhias a\u00e9reas reduziram quase dois milh\u00f5es de assentos para ajustar a oferta \u00e0 menor demanda e ao custo elevado do querosene.<\/p>\n
As quedas mais expressivas ocorreram em Istambul e Munique, segundo a Cirium, empresa de an\u00e1lise. Cancelamentos s\u00e3o prefer\u00edveis a cortes de frequ\u00eancias, pois ajudam a evitar perda de hor\u00e1rios valorizados pelos aeroportos.<\/p>\n
Os pre\u00e7os do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o mais que dobraram desde o in\u00edcio da guerra. Em fevereiro, uma tonelada era vendida a US$ 831; em abril, atingiu US$ 1.838. N\u00e3o h\u00e1 hoje problemas de abastecimento, mas especialistas apontam risco de escassez por interrup\u00e7\u00f5es log\u00edsticas.<\/p>\n
V\u00e1rios grupos foram afetados pelo recuo de voos. A Air France, KLM, Air Canada, Delta e SAS j\u00e1 reduziram voos de ver\u00e3o. A Lufthansa anunciou o cancelamento de 20 mil voos entre agora e outubro.<\/p>\n
No contexto europeu, a Ag\u00eancia Internacional de Energia (AIE) indicou risco de escassez de combust\u00edvel at\u00e9 junho, caso n\u00e3o haja suprimento extra. A organiza\u00e7\u00e3o afirma que reservas na Europa podem cair de 37 para cerca de 30 dias, com alerta de 23 dias como ponto cr\u00edtico.<\/p>\n
No Reino Unido, autoridades discutem flexibilizar regras para evitar preju\u00edzos a hor\u00e1rios estrat\u00e9gicos em aeroportos como Heathrow. Medidas devem permitir cancelamentos antecipados sem puni\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rios.<\/p>\n
A Uni\u00e3o Europeia sinalizou que as perturba\u00e7\u00f5es ligadas \u00e0 crise de combust\u00edveis no Oriente M\u00e9dio ser\u00e3o tratadas como circunst\u00e2ncias excepcionais, o que pode reduzir direitos a compensa\u00e7\u00e3o para passageiros cujos voos sejam alterados.<\/p>\n
O Reino Unido depende fortemente de importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o, com cerca de 65% do volume vindo de fora. O fechamento do Estreito de Ormuz elevou a vulnerabilidade, agravando o custo e a disponibilidade do combust\u00edvel.<\/p>\n
Especialistas destacam que o cen\u00e1rio financeiro para o setor permanece vol\u00e1til, com impactos em tarifas e planejamento de viagens. Bancos e mercados observam a evolu\u00e7\u00e3o dos estoques e dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"