Bras\u00edlia est\u00e1 preparando uma linha de cr\u00e9dito de at\u00e9 1 bilh\u00e3o de reais para companhias a\u00e9reas, com garantia do governo, para enfrentar a alta do querosene de avia\u00e7\u00e3o. O limite por empresa seria de at\u00e9 330 milh\u00f5es de reais, correspondente a 1,6% do faturamento bruto estimado para 2025. O risco ficaria todo com a Uni\u00e3o.<\/p>\n
A medida comp\u00f5e um conjunto de a\u00e7\u00f5es do governo para mitigar o impacto do aumento de custos no setor, provocado pela guerra no Oriente M\u00e9dio. Dados da ind\u00fastria indicam que o combust\u00edvel representa entre 35% e 40% do custo total das a\u00e9reas, elevando o debate sobre o equil\u00edbrio financeiro das empresas.<\/p>\n
A linha de cr\u00e9dito visa capital de giro e se soma a uma medida anunciada em abril, que disponibilizou at\u00e9 7,5 bilh\u00f5es de reais do FNAC para Azul, Gol e Latam, com foco na reestrutura\u00e7\u00e3o financeira. A prioridade \u00e9 manter liquidez das companhias diante da volatilidade dos pre\u00e7os.<\/p>\n
A regulamenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 pendente de aprova\u00e7\u00e3o do Conselho Monet\u00e1rio Nacional (CMN). O texto prev\u00ea cobran\u00e7a de juros de mora de 1% ao m\u00eas e multa de 2% em caso de inadimpl\u00eancia, com pagamento em parcela \u00fanica. O prazo de reembolso seria de at\u00e9 seis meses ap\u00f3s o desembolso.<\/p>\n
A libera\u00e7\u00e3o ocorreria em uma \u00fanica parcela, at\u00e9 28 de junho, diretamente nas contas dos mutu\u00e1rios, sem libera\u00e7\u00f5es fracionadas. A ideia \u00e9 assegurar agilidade e controles estritos para evitar desequil\u00edbrios financeiros no setor.<\/p>\n
A iniciativa \u00e9 apresentada como medida excepcional, alinhada a outras a\u00e7\u00f5es para conter o impacto da alta do petr\u00f3leo. Entre elas est\u00e3o a isen\u00e7\u00e3o de PIS\/Cofins sobre o querosene de avia\u00e7\u00e3o e o adiamento de tarifas de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea. \/Com Luciana Dyniewicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"