Embraer afirma n\u00e3o ter registrado impactos diretos da alta de combust\u00edveis provocada pela guerra no Oriente M\u00e9dio. Francisco Gomes Neto disse que, apesar da situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil, n\u00e3o houve desist\u00eancias de compra nem adiamento de entregas at\u00e9 o momento.<\/p>\n
Durante teleconfer\u00eancia com analistas, o presidente ressaltou que n\u00e3o houve mudan\u00e7a no ritmo de negocia\u00e7\u00f5es em avia\u00e7\u00e3o comercial e executiva. A empresa trabalha com gest\u00e3o de custos e efici\u00eancia para enfrentar poss\u00edveis consequ\u00eancias futuras.<\/p>\n
No in\u00edcio de 2026, a Embraer fechou um pedido de 46 jatos com a Finnair, fortalecendo linhas comerciais no curto prazo. Concorre com a Airbus, que fechou contrato com a AirAsia para 150 aeronaves, destacando a concorr\u00eancia no segmento.<\/p>\n
A Azul, cliente da Embraer, mant\u00e9m recebimentos para 2026, mesmo ap\u00f3s sinalizar poss\u00edvel redu\u00e7\u00e3o de voos no ano. A companhia, que j\u00e1 diminuiu encomendas, dever\u00e1 receber apenas quatro jatos da Embraer at\u00e9 dezembro.<\/p>\n
Gomes Neto afirmou que a Embraer est\u00e1 bem posicionada, com a aeronave mais eficiente de pequeno porte. Ele destacou o crescente interesse por esse modelo, visto como uma aposta para o mercado atual.<\/p>\n
O executivo disse que 2026 pode ter vendas de avi\u00f5es comerciais inferiores a 2025, por ser um ano de compara\u00e7\u00e3o mais forte. Ainda assim, prometeu continuidade de bom desempenho ao longo do ano.<\/p>\n
No primeiro trimestre, a Embraer aumentou entregas e melhorou o n\u00edvel de produ\u00e7\u00e3o conforme as cadeias se normalizam. Entre janeiro e mar\u00e7o, foram entregues 44 jatos, 47% acima do mesmo per\u00edodo de 2025, sendo 29 executivos.<\/p>\n
A maior parte das entregas, por\u00e9m, ocorreu no segmento executivo. A \u00e1rea comercial registrou desempenho mais fraco, pressionada por quest\u00f5es de fornecimento e tarifas de importa\u00e7\u00e3o dos EUA, com expectativa de normaliza\u00e7\u00e3o at\u00e9 2027.<\/p>\n
O lucro l\u00edquido ficou em R$ 145,4 milh\u00f5es no 1T26, queda de 51,4% ante 1T25. A receita l\u00edquida subiu 18%, para R$ 7,5 bilh\u00f5es, recorde para um 1T. O Ebitda ajustado saiu de R$ 749,4 milh\u00f5es, alta de 18,8%.<\/p>\n
O Ebit ajustado atingiu R$ 488,6 milh\u00f5es, avan\u00e7o de 36%. A margem Ebit ajustada ficou em 6,4%, frente 5,6% um ano antes. As a\u00e7\u00f5es reagiram com queda de cerca de 9% na manh\u00e3 de sexta-feira.<\/p>\n
Analistas do mercado observaram que parte do desempenho ficou aqu\u00e9m das proje\u00e7\u00f5es, especialmente no segmento de avia\u00e7\u00e3o executiva, cuja margem sofreu press\u00e3o por tarifas e mix de clientes.<\/p>\n
A Embraer mant\u00e9m vis\u00e3o de melhoria gradual nas margens da divis\u00e3o executiva nos pr\u00f3ximos trimestres. A empresa aponta, ainda, evolu\u00e7\u00e3o positiva na produ\u00e7\u00e3o, com ganho de efici\u00eancia e regulariza\u00e7\u00e3o de fornecedores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"